barati1401seo

barati1401seo

باربري مشهد به رودبار

barati1401seo شنبه ۲۷ اسفند ۰۱ ۱۴:۲۳ ۵ بازديد

باربري مشهد به رودبار با 70% تخفيف واقعي عيد سال 1402 شما با جستجوي يكي از عبارات حمل بار از رودبار - كرايه مشهد تا رودبار - باربري رودبار - بيمه نامه حمل بار وارد اين صفحه شده ايدادامه با ما همراه باشيد.


باربري مشهد به رودبار با 70% تخفيف واقعي عيد سال 1402 ارائه بيمه نامه و بارنامه معتبر همراه با بسته بندي اصولي و حرفه ايي كالا تخصص مجموعه باربري مشهد به رودبارمي باشد. اگر با جستجوي يكي از عبارات حمل بار از رودبار - كرايه مشهد تا رودبار - باربري رودبار - بيمه نامه حمل بار وارد اين صفحه شده ايد به شماخوش آمد ميگوييم.

باربري مشهد به رودبار با 70% تخفيف واقعي عيد سال 1402 با بيش از يك دهه فعاليت مستمر و موفق تخصص ما مي باشد لطفا با ما همراه باشيد.

 

باربري مشهد به رودبار با 70% تخفيف واقعي عيد سال 1402

چه كالاهايي از طريق پايانه بار مشهد به صورت باربري مشهد به رودبار جابه‌جا مي‌شوند؟
مواد اوليه، مواد فله‌اي، انواع مصالح ساختماني، مواد غذايي، پوشاك و… از طريق باربري مشهد به رودبار و شهرهاي مختلف فرستاده مي‌شوند. البته بهتر است بدانيد كه وسايل نقليه‌اي كه براي حمل بارهاي مختلف استفاده مي‌شود با يكديگر متفاوت هستند. به عنوان مثال براي حمل بارهاي فله‌اي از كاميون‌هاي سرپوشيده استفاده مي‌شود تا در طول مسيري آسيبي به محموله وارد نشود و براي حمل مواد غذايي از ماشين‌هاي يخچال دار استفاده مي‌شود.
مبدا باربري مشهد به رودبار پايانه بار مشهد است؟
بله، پايانه بار مشهد محلي است كه از آن براي ساماندهي به حمل و نقل كالاها و ارائه خدماتي كه رانندگان وسايل نقليه حمل بار به آن احتياج دارند استفاده مي‌كند. در پايانه‌هاي باربري مشهد به رودبار و مشهد به ساير شهر ها تمام مأموريت‌هاي رانندگان شركت‌هاي مختلف ثبت مي‌شود. قوانين و مقررات ويژه‌اي در پايانه‌هاي باربري وجود دارد كه تمام خودروها و كاميون‌هاي باربري مشهد به رودبار و ساير شهرها مجبورند از آن‌ها تبعيت كنند. يكي از قوانين مهم در پايانه بار مشهد حفظ ايمني ماشين‌هاي حمل بار و كالاها است به همين دليل در پايانه‌هاي بار تعميركاران حرفه‌اي زيادي مشغول فعاليت هستند تا بتوانند ايمني ماشين‌هاي حمل بار را بررسي كنند.
هنگام سفارش باربري مشهد به رودبار توسط بارسي خيالتان از امنيت بار راحت باشد چرا كه فقط زماني بارنامه‌هاي رسمي صادر مي‌شوند كه ماشين حمل بار از نظر ايمني مورد تائيد بارسي و استاندارد هاي موجود باشد. يكي ديگر قوانين بسيار مهمي كه در اكثر پايانه‌هاي بار مورد توجه قرار مي‌گيرد، صدور بيمه براي كالاهايي است كه توسط انواع ماشين‌هاي حمل بار مانند كاميون‌ها، وانت‌بار و. حمل مي‌شوند. اگر بارها داراي بيمه نباشند و اتفاقي براي آن‌ها در طول مسير بيفتد، جبران خسارت كار بسيار دشواري خواهد بود؛ در صورتي كه اگر براي آن‌ها بيمه صادر شده باشد تمام خسارات توسط شركت بيمه به صاحب بار پرداخت مي‌شود.
پايانه باربري رودبار براي بابري مشهد به رودبار
استان رودبار با مساحت ۱۰۷۰۲۷ كيلومترمربع و ۲۲ شهر از قطب هاي توليد آهن، مصالح ساختماني، فولاد و پتروشيمي است كه با توجه به قرارگيري در مركز ايران و هم جواري با استان هاي سمنان ،قم و مركزي از شمال،كهگيلويه و بوير احمد و فارس از جنوب ،يزد وخراسان جنوبي از شرق و لرستان و چهارمحال و بختياري از غرب، موقعيت استراتژيكي خاصي از جهت حمل ونقل كالاهاي خروجي و ورودي به اين استان را در كشور داراست.
باربري مشهد به رودبار در كنار باربري رودبار يا باربري ساير شهرها از درخواست ترين سرويس هاي اين باربري است. در بارسي ارسال تمامي كالاهاي شما با انواع كاميون ها و تريلرهاي سبك و سنگين به مقصد مورد نظرتان در رودبار با مناسب امكان پذير خواهد بود.

باربري مشهد به  رودبار  با 70% تخفيف واقعي عيد سال 1402 شما عزيزان ميتوانيد با يكي از شماره هاي 09152466300-09156497899-05136200798 - 05138424255 تماس گرفته و از خدمات حمل و نقل شهري و بين شهري و همچنين تعرفه خدمات مطلع شويد مجددا تاكيد مي نماييم 70% تخفيف استثنايي ويژه شما مشتريان عزيز مي باشد كه از طريق وب سايت به مجموعه باربري مشهد مراجعه مي نماييد.

هزينه حمل بار از مشهد به حاجي آباد با وانت

barati1401seo شنبه ۲۷ اسفند ۰۱ ۱۴:۲۱ ۷ بازديد

 هزينه حمل بار از مشهد به حاجي آباد با وانت با 70% تخفيف واقعي بهار و تابستان  1401 - شما با جستجوي يكي از عبارات حمل بار از مشهد به درگر با وانت - حمل بار با وانت - بيمه نامه حمل بار -باربري مشهد حاجي آباد وارد اين صفحه شده ايدادامه با ما همراه باشيد.

هزينه حمل بار از مشهد به حاجي آباد با وانت با 70% تخفيف واقعي بهار و تابستان  1401 – ارائه بيمه نامه و بارنامه معتبر همراه با بسته بندي اصولي و حرفه ايي كالا تخصص مجموعه باربري مشهد به حاجي آباد مي باشد. اگر با جستجوي يكي از عبارات حمل بار از مشهد به درگر با وانت - حمل بار با وانت - بيمه نامه حمل بار -باربري مشهد حاجي آباد وارد اين صفحه شده ايد به شما خوش آمد ميگوييم.

هزينه حمل بار از مشهد به حاجي آباد با وانت با 70% تخفيف واقعي بهار و تابستان  1401  با بيش از يك دهه فعاليت مستمر و موفق تخصص ما مي باشد لطفا با ما همراه باشيد.

هزينه حمل بار از مشهد به حاجي آباد با وانت با 70% تخفيف واقعي بهار و تابستان 1401

 

يكي از بخش‌هاي مهم در انتقال اسباب و لوازم در اسباب‌كشي جابه‌جايي و حمل بار با وانت‌ است. اين موضوع نه تنها در مشهد بلكه در سراسر ايران اهميت زيادي دارد. در واقع وانت‌ يكي از خدمات شركت باربري نتسان است كه در راستاي رفاه هر چه بيش‌تر كاربران و متقاضيان در مشهد صورت مي‌گيرد.
معمولاً شركت‌هاي باربري به‌منظور اسباب‌كشي و حمل اثاثيه منزل از كاميونت و كاميون‌هاي مسقف با ظرفيت بار نسبتاً زياد استفاده مي‌كنند. اما در مواقعي كه اسباب و لوازم افراد بسيار كم بوده يا مواردي كه صرفاً تعداد كمي از وسايل و لوازم مي‌بايست به مقصد مورد نظر حمل شوند؛ مي‌توان براي به‌راحتي از وانت‌ براي حمل‌ونقل كالا استفاده كرد. به اين ترتيب در بسياري از موارد حمل بار با وانت‌ بسيار به‌صرفه و مناسب است. در ادامه مطلب به كاربردها و مزاياي اين خودرو، همچنين ظرفيت و هزينه حمل آن مي‌پردازيم.
كاربرد وانت‌ چيست وچه وسايلي را مي‌توان با آن حمل كرد؟
معمولاً از اين ماشين‌ براي حمل بارهاي سبك درون‌شهري استفاده مي‌شود. نكته جالب اين‌كه در صورت مسقف بودن وانت‌، مي‌توان از آن براي حمل كالاهاي كم‌حجم برون‌شهري هم استفاده كرد. از سوي ديگر به‌دليل ايمني مناسب و همچنين وجود فضاي كافي در قسمت اتاق بار اين خودروها؛ امكان حمل بار با وانت‌ براي بسياري از اسباب و لوازم منزل و حتي شركت‌ها و موسسات هنري، خدماتي، فرهنگي، فروشگاه‌ها و… وجود دارد.
هزينه حمل بار از مشهد به حاجي آباد با وانت با 70% تخفيف واقعي بهار و تابستان  1401 -  شما عزيزان ميتوانيد با يكي از شماره هاي 09152466300-09156497899-05136200798-05138424255 تماس گرفته و از خدمات حمل و نقل شهري و بين شهري و همچنين تعرفه خدمات مطلع شويد مجددا تاكيد مي نماييم 70% تخفيف استثنايي ويژه شما مشتريان عزيز مي باشد كه از طريق وب سايت به مجموعه باربري مشهد مراجعه مي نماييد.

هزينه حمل بار از مشهد به اسلاميه با وانت

barati1401seo شنبه ۲۷ اسفند ۰۱ ۱۴:۲۰ ۹ بازديد

هزينه حمل بار از مشهد به اسلاميه با وانت با 70% تخفيف واقعي پاييز و زمستان1401 - شما با جستجوي يكي از عبارات هزينه حمل بار - بيمه حمل بار - باربري مشهد - حمل بار با نيسان وارد اين صفحه شده ايدادامه با ما همراه باشيد.

هزينه حمل بار از مشهد به اسلاميه با وانت با 70% تخفيف واقعي پاييز و زمستان1401 – ارائه بيمه نامه و بارنامه معتبر همراه با بسته بندي اصولي و حرفه ايي كالا تخصص مجموعه باربري مشهد به اسلاميه مي باشد. اگر با جستجوي يكي از عبارات هزينه حمل بار - بيمه حمل بار - باربري مشهد - حمل بار با نيسان وارد اين صفحه شده ايد به شما خوش آمد ميگوييم.

هزينه حمل بار از مشهد به اسلاميه با وانت با 70% تخفيف واقعي پاييز و زمستان1401  با بيش از يك دهه فعاليت مستمر و موفق تخصص ما مي باشد لطفا با ما همراه باشيد.

هزينه حمل بار از مشهد به اسلاميه با وانت با 70% تخفيف واقعي پاييز و زمستان1401 | هزينه حمل بار - بيمه حمل بار - باربري مشهد - حمل بار با نيسان

ماشين‌هاي وانت بار باربري كه امروزه آن‌ها در سطح شهر مي‌بينيم غالبا براي بردن بار و اثاث و لوازم منزل از آن‌ها استفاده مي‌شود. البته اين ماشين‌ها بيشتر براي بارهايي كه كم هستند استفاده مي‌شود. شركت باربري مشهد از اين وانت‌ها بيشتر جهت حمل بار به نقاط دور دست به خصوص جهت حمل بار در شهرستان‌ها از آن‌ها استفاده مي‌كنند.
در عصر حاضر و با گسترش صنعت خودروسازي اين وسيله نقليه داراي پيشرفت‌هاي زيادي بوده است. و در نوع و طرح و مدل‌هاي گوناگوني مثل وانت‌هاي دو كابينه يا وانت‌هاي از نوع دو درب را مي‌توان نام برد.
خودرو وانت و نقش آن در صنعت باربري
خودرو وانت و نيسان در كشور ژاپن توليد شده است و مدل‌هاي گوناگوني را به بازار ارائه كرده است. اين وسيله در ايران داراي كاربرد‌هاي زيادي در عرصه باربري مي‌باشد. اگر شما قصد داريد وسايل خود را جا به جا نماييد و اين وسايل در حد كم هستند و نياز به يك كاميون نداريد و البته اين كه ماشين‌هاي سواري نيز براي كار شما مناسب نيستند. به شما پيشنهاد مي‌كنيم كه از وانت‌هاي نيسان در اين زمينه استفاده نماييد.
به هر حال اگر در هر فصلي از سال كه باشيد خوب است كه وانت بار باربري را كه انتخاب نموده‌ايد مسقف باشد تا جداي اين كه وسايل شما خيس نشوند بلكه از ورود گرد و خاك به درون آن‌ها جلوگيري نماييد.
به شما پيشنهاد مي‌كنيم كه بعد از چيدن وسايل خود بر پشت ماشين اثاث كشي بر روي آن‌ها حتما يك پلاستيك قرار دهيد تا مانند روكش محافظ لوازم و وسايل‌تان باشد. اين كار را انجام دهيد حتي اگر سقف نيسان شما محفوظ باشد. اين احتمال را در نظر بگيريد كه امكان دارد كه گرد و خاك يا حتي قطرات باران به داخل نيسان بيايند.
نكات حمل بار با وانت
براي حمل كردن وسايل خود بهتر است كه از يك فردي كه كار باربري را انجام مي‌دهد استفاده نماييد يا با شركت‌هاي اسباب كشي منزل در مشهد مانند باربري مشهد تماس گرفته و ماشين مناسب بار و وسايل خود را سفارش دهيد. اجازه بدهيد كه ماشين تا جايي كه امكان دارد به نزديك‌ترين قسمت براي بار كردن وسايل برسد.
اگر مي‌توانيد درب حياط منزل خود را باز كنيد و اجازه دهيد كه ماشين حمل بار به داخل حياط خانه بيايد بسيار در فرآيند اسباب كشي كمك شاياني كرده‌ايد كه اين كار باعث سهولت و سرعت در امر اسباب كشي شما مي‌شود. البته كار اسباب كشي را اگر به دست شركت‌ باربري مشهد بدهيد كه كار شما را راحت و آسان مي‌كنند. اما اگر خودتان قصد داريد لوازم خود را بسته بندي نماييد بايد يكسري از لوازم را زودتر از بقيه لوازم بسته بندي نماييد.
با اين حال شايد اين كار براي شما كمي‌ گيج كننده بيايد كه كدام يك از وسايل را بايد زودتر از بقيه وسايل بسته بندي كنيم. كار‌هايي را كه قبل از عمل بسته بندي مي‌خواهيد انجام دهيد را براي خود ليست نماييد. اگر بدون اين كه بخواهيد ليستي براي لوازم و وسايل خود انتخاب نماييد با مشكل رو به رو خواهيد شد چرا كه شما را در سردرگمي‌ قرار خواهد داد با اين فهرست يا ليستي كه در اختيار داريد نه تنها خود‌تان بلكه اگر اين كار را نيز به دست شركت‌هاي باربري بدهيد آن‌ها نيز كار شما را با سرعت و سهولت بهتري انجام خواهند داد.
مي‌دانيد شايد شما از افرادي باشيد كه زياد چيزي را به مدت طولاني نمي‌توانيد به ذهن بسپاريد و زود آن را از ياد مي‌بريد و اين كه شايد خانه شما شلوغ و بهم ريخته باشد با اين حال نمي‌توانيد در شرايط آماده‌تري براي اسباب كشي خود قرار بگيريد. پس بهتر است كه تمام وسايلي را كه مي‌خواهيد بسته بندي كنيد آن‌ها را ليست نماييد. تعداد وسيله‌هايي را كه مي‌خواهيد جا به جا كنيد و آن را به خانه جديد ببريد تا جايي كه امكان دارد آن را كاهش دهيد تا با وسايل اضافي رو به رو نشويد.
هزينه حمل بار از مشهد به اسلاميه با وانت با 70% تخفيف واقعي پاييز و زمستان1401 -  شما عزيزان ميتوانيد با يكي از شماره هاي 09152466300-09156497899-05136200798-05138424255 تماس گرفته و از خدمات حمل و نقل شهري و بين شهري و همچنين تعرفه خدمات مطلع شويد مجددا تاكيد مي نماييم 70% تخفيف استثنايي ويژه شما مشتريان عزيز مي باشد كه از طريق وب سايت به مجموعه باربري مشهد مراجعه مي نماييد.


هزينه حمل بار از مشهد به سربيشه با وانت

barati1401seo شنبه ۲۷ اسفند ۰۱ ۱۴:۱۹ ۸ بازديد

هزينه حمل بار از مشهد به سربيشه با وانت با 70% تخفيف واقعي پاييز و زمستان  1401 - شما با جستجوي يكي از عبارات نرخ حمل بار بين شهري- بيمه نامه حمل بار از مشهد به تربت جام- حمل بار از مشهد به سربيشه با وانت- حمل بار از مشهد به سربيشه با كاميونت وارد اين صفحه شده ايدادامه با ما همراه باشيد.

 هزينه حمل بار از مشهد به سربيشه با وانت با 70% تخفيف واقعي پاييز و زمستان  1401 – ارائه بيمه نامه و بارنامه معتبر همراه با بسته بندي اصولي و حرفه ايي كالا تخصص مجموعه باربري مشهد به سربيشه مي باشد. اگر با جستجوي يكي از عبارات نرخ حمل بار بين شهري- بيمه نامه حمل بار از مشهد به تربت جام- حمل بار از مشهد به سربيشه با وانت- حمل بار از مشهد به سربيشه با كاميونت وارد اين صفحه شده ايد به شما خوش آمد ميگوييم.

هزينه حمل بار از مشهد به سربيشه با وانت با 70% تخفيف واقعي پاييز و زمستان  1401  با بيش از يك دهه فعاليت مستمر و موفق تخصص ما مي باشد لطفا با ما همراه باشيد.

هزينه حمل بار از مشهد به سربيشه با وانت با 70% تخفيف واقعي پاييز و زمستان 1401

 

كرايه وانت براي اثاث كشي اين روز ها در ميان مردم در همه جاي مشهد و شهرستان ها تبديل به يك كار مرسوم شده است. از عواملي كه بر نرخ وانت بار تاثير مي‌گذارد و تعداد زيادي از مراكز سرويس وانت بار بر اين اساس فعاليت مي‌كنند، مدت زماني است كه حمل اثاثيه با وانت بار به طول مي‌انجامد. معمولا نرخي كه براي قيمت وانت بار اعلام مي‌شود براساس يك مدت زمان مشخص مي باشد . در صورتي كه حمل اثاثيه و لوازم و اسباب منزل با وانت بار در ساعت مقرر انجام نشود ، به ازاي هر يك ساعت اضافه‌، مبلغي كه از قبل تعيين شده را پرداخت خواهيد كرد.
بنابراين اگر به‌دنبال وانت بار با قيمت مناسب هستيد، حتما پيش از درخواست وانت بار به زمانبندي دقيق اثاث كشي براي وانت بار توجه كنيد تا در محاسبه‌ي قيمت باربري وانت بار دچار اشتباه نشويد. باتوجه به اينكه حمل بار در برخي ساعات شبانه‌روز نيازمند مجوزهايي است كه دريافت مجوز بر قيمت نهايي نرخ وانت بار مي‌افزايد. همچنين كرايه وانت بار در برخي ايام مانند تعطيلات عيد يا جمعه آخر هفته ممكن است كمي بيشتر از كرايه وانت بار در ايام معمولي باشد.
اثاث كشي كالاهاي سنگين و اثاث خانگي با وانت بار مانند حمل و نقل اسبابي همچون لباسشويي، گاو صندوق، ساي باي سايد و پيانو و… مي‌بايست با رعايت اصول تخصصي و مهارت و دقت كافي انجام شود تا وسيله آسيبي نبيند. همچنين به هنگام رانندگي وانت بار با تعداد وسايل زياد نيز بايد بسيار دقيق رانندگي كرد تا هم به اسباب صدمه اي وارد نشود و هم ايمني افراد به خطر نيفتد. از طرفي حمل برخي اثاث با وانت بار نياز به دقت و ظرافت دارد؛ براي مثال اگر بخواهيد يك مجسمه يا يك يخچال را با وانت بار حمل كنيد، احتمالا تميزي وانت بار، مهارت راننده و ارائه‌ي بيمه نامه حمل بار برايتان از مواردي است كه اهميت زيادي دارد . بنابراين براي تخمين قيمت وانت بار، به نوع بار و تعداد وسايلي كه مي‌خواهيد جابجا كنيد نيز دقت داشته باشيد.
نرخ كرايه وانت بار خارج شهري برخلاف چيزي كه همگان تصور مي كنند چندان با نرخ كرايه نيسان بين شهري تفاوتي ندارد و حتي با استفاده از وانت هاي برگشتي در بعضي مسيرها كرايه‌ي وانت پيكان ارزان تر از كرايه نيسان خارج شهري هم است. اما با توجه به تعرفه كرايه كاميون، هميشه ارزان تر از نرخ كرايه كاميون بين شهري است. در صورتي كه حجم و تعداد بار شما كمتر از ظرفيت نيسان است مي توانيد طبق نرخ اتحاديه باربري و تعرفه جابه جايي بين شهري بار خود را با پيكان وانت به مقصد برسانيد و از خدمات باربري ما از بسته بندي ، چيدمان و حل و نقل استفاده كنيد.
اگر شما به نتيجه رسيده ايد تا اثاثيه منزل خود را با وانت حمل كنيد براي آگاهي از قيمت اجاره وانت بار و هزينه كرايه وانت بار در مشهد مي‌توانيد با كارشناسان ما در مجموعه نتسان تماس بگيريد. وانت بار، وانت بار ارزان و نيسان بار خدماتي كم نظير براي حمل و نقل اثاث و اسباب و اجسام متفاوت همچون پيانو ، ماشين لباس شويي، گاو صندوق و … در سطح داخل شهر مشهد وحمل بار به شهرستان ها هستند. يكي از تفاوت‌هاي اصلي وانت بار و وانت بار ارزان با نيسان بار، تفاوت در حجم باري است كه اين خودرو ها مي توانند حمل كنند. در صورتي كه بسته ها و اثاث ارسالي شما داراي حجم زيادي است و وزن زيادي دارد؛ نيسان بار، گزينه بهتري نسبت به وانت بار است.
هزينه حمل بار از مشهد به سربيشه با وانت با 70% تخفيف واقعي پاييز و زمستان  1401 -  شما عزيزان ميتوانيد با يكي از شماره هاي 09152466300-09156497899-05136200798-05138424255 تماس گرفته و از خدمات حمل و نقل شهري و بين شهري و همچنين تعرفه خدمات مطلع شويد مجددا تاكيد مي نماييم 70% تخفيف استثنايي ويژه شما مشتريان عزيز مي باشد كه از طريق وب سايت به مجموعه باربري مشهد مراجعه مي نماييد.

هزينه حمل بار از مشهد به سرايان با وانت

barati1401seo شنبه ۲۷ اسفند ۰۱ ۱۴:۱۸ ۹ بازديد

هزينه حمل بار از مشهد به سرايان  با وانت با 70% تخفيف واقعي بهار و تابستان  1401 - شما با جستجوي يكي از عبارات حمل بار از مشهد به سرايان  با وانت - حمل بار با وانت - بيمه نامه حمل بار -باربري مشهد سرايان  وارد اين صفحه شده ايدادامه با ما همراه باشيد.

هزينه حمل بار از مشهد به سرايان  با وانت با 70% تخفيف واقعي بهار و تابستان  1401 – ارائه بيمه نامه و بارنامه معتبر همراه با بسته بندي اصولي و حرفه ايي كالا تخصص مجموعه باربري مشهد به سرايان  مي باشد. اگر با جستجوي يكي از عبارات حمل بار از مشهد به سرايان  با وانت - حمل بار با وانت - بيمه نامه حمل بار -باربري مشهد سرايان  وارد اين صفحه شده ايد به شما خوش آمد ميگوييم.

هزينه حمل بار از مشهد به سرايان  با وانت با 70% تخفيف واقعي بهار و تابستان  1401  با بيش از يك دهه فعاليت مستمر و موفق تخصص ما مي باشد لطفا با ما همراه باشيد.

هزينه حمل بار از مشهد به سرايان با وانت با 70% تخفيف واقعي بهار و تابستان 1401

 

يكي از بخش‌هاي مهم در انتقال اسباب و لوازم در اسباب‌كشي جابه‌جايي و حمل بار با وانت‌ است. اين موضوع نه تنها در مشهد بلكه در سراسر ايران اهميت زيادي دارد. در واقع وانت‌ يكي از خدمات شركت باربري نتسان است كه در راستاي رفاه هر چه بيش‌تر كاربران و متقاضيان در مشهد صورت مي‌گيرد.
معمولاً شركت‌هاي باربري به‌منظور اسباب‌كشي و حمل اثاثيه منزل از كاميونت و كاميون‌هاي مسقف با ظرفيت بار نسبتاً زياد استفاده مي‌كنند. اما در مواقعي كه اسباب و لوازم افراد بسيار كم بوده يا مواردي كه صرفاً تعداد كمي از وسايل و لوازم مي‌بايست به مقصد مورد نظر حمل شوند؛ مي‌توان براي به‌راحتي از وانت‌ براي حمل‌ونقل كالا استفاده كرد. به اين ترتيب در بسياري از موارد حمل بار با وانت‌ بسيار به‌صرفه و مناسب است. در ادامه مطلب به كاربردها و مزاياي اين خودرو، همچنين ظرفيت و هزينه حمل آن مي‌پردازيم.
كاربرد وانت‌ چيست وچه وسايلي را مي‌توان با آن حمل كرد؟
معمولاً از اين ماشين‌ براي حمل بارهاي سبك درون‌شهري استفاده مي‌شود. نكته جالب اين‌كه در صورت مسقف بودن وانت‌، مي‌توان از آن براي حمل كالاهاي كم‌حجم برون‌شهري هم استفاده كرد. از سوي ديگر به‌دليل ايمني مناسب و همچنين وجود فضاي كافي در قسمت اتاق بار اين خودروها؛ امكان حمل بار با وانت‌ براي بسياري از اسباب و لوازم منزل و حتي شركت‌ها و موسسات هنري، خدماتي، فرهنگي، فروشگاه‌ها و… وجود دارد.
هزينه حمل بار از مشهد به سرايان  با وانت با 70% تخفيف واقعي بهار و تابستان  1401 -  شما عزيزان ميتوانيد با يكي از شماره هاي 09152466300-09156497899-05136200798-05138424255 تماس گرفته و از خدمات حمل و نقل شهري و بين شهري و همچنين تعرفه خدمات مطلع شويد مجددا تاكيد مي نماييم 70% تخفيف استثنايي ويژه شما مشتريان عزيز مي باشد كه از طريق وب سايت به مجموعه باربري مشهد مراجعه مي نماييد.

هزينه حمل بار از مشهد به بردسكن با وانت

barati1401seo شنبه ۲۷ اسفند ۰۱ ۱۴:۱۷ ۴ بازديد

 هزينه حمل بار از مشهد به بردسكن با وانت با 70% تخفيف واقعي پاييز و زمستان  1401 - شما با جستجوي يكي از عبارات بيمه نامه حمل بار - هزينه حمل بار از مشهد به بردسكن - حمل بار با وانت از مشهد به بردسكن - كرايه حمل بار وارد اين صفحه شده ايدادامه با ما همراه باشيد.

هزينه حمل بار از مشهد به بردسكن با وانت با 70% تخفيف واقعي پاييز و زمستان  1401 – ارائه بيمه نامه و بارنامه معتبر همراه با بسته بندي اصولي و حرفه ايي كالا تخصص مجموعه باربري مشهد به بردسكن مي باشد. اگر با جستجوي يكي از عبارات بيمه نامه حمل بار - هزينه حمل بار از مشهد به بردسكن - حمل بار با وانت از مشهد به بردسكن - كرايه حمل بار وارد اين صفحه شده ايد به شما خوش آمد ميگوييم.

هزينه حمل بار از مشهد به بردسكن با وانت با 70% تخفيف واقعي پاييز و زمستان  1401  با بيش از يك دهه فعاليت مستمر و موفق تخصص ما مي باشد لطفا با ما همراه باشيد.

هزينه حمل بار از مشهد به بردسكن با وانت با 70% تخفيف واقعي پاييز و زمستان 1401

 تاريخچه وانت در ايران و جهان
وانت خودرويي با كاربري باربر كه كاميونت يا يا كاميون سبك وزن مي نامند كه داراي يك كابين محفطه يا كابين راننده و يك محفطه باز كه كابين بار نيز مي گويند كه داراي يك درب عقب و تعدادي قلاب براي بستن بار با كمربند يا طناب مي باشد اولين وانت در سال 1908 ميلادي زماني كه كشاورزان براي حمل محصول خود از برداشت تا انبار و انبار به بازار براي فروش استفاده ميكردن اسب ها و گاري ها جاي و جايگاه خود را به وانت ها دادن سرعت بالاتر حمل بيشتر بار خوش ايند مصرف كنندگان كاميونت يا وانت گرديد اولين كمپاني ساخت وانت كارخانه فورد مدل t runabout ميباشد كه در جنگ جهاني اول بسيار مورد استفاده از جمله امبولانس حمل افراد و تابوت ها بوده است
پيدايش وانت در ايران
در سال 1338 شركت بهمن خودرو كه به نام شركت سهامي ايران خليج كو اولين محصول خود به نام وانت سه چرخ مزدا به بازار ايران عرضه كرد وپس از استقبال اين محصول نام شركت به اتومبيل سازي مزدا تغيير يافت
وانت هاي امروزي در ايران
وانت هاي محبوب و پر فروش كشور در زماني خاص كه جايگاه خاصي در بين مردم داشتند كه خط توليد انها بازنشسته شد معروفترين ان پيكان وانت كه در سال 1392 به طور كلي تعطيل كه ايران خودر سازنده ان اعلام كرد به دنبال جايگزين اين وانت مي باشد. و ديگري اين وانت ها مزدا 1000 مي باشد
اما امروزه وانت هاي از جمله زامياد كه بعد تغيير نام به اسم سايپا كه در بين مردم به اسم نيسان شناخته شده مي باشد اين خودرو بسيار قدرتمند ژاپني
يكي از محبوب ترين اين وانت ها با نام مزدا 1600 كه توسط بهمن خودرو به بازار عرضه شد اين خودرو به صورت تك كابين راننده و وانت مزدا دو كابين راننده و سرنشين عقب وارد بازار شد البته تغييرات زيادي در طي مراحل توليد خود شد يكي از تغييرات اين خودرو موتور اين وانت بود كه از موتور مزدا به پيكان تغيير كرد و سپس به موتور چيني تحت ليسانس ميتسوپيشي موتوري با قدرت و شتاب بسيار بالا تغيير كرد
وانت كاپرا كه به صورت تك كابين و دو كابين به فروش ميرسد البته وانت كاپرا در سال 1395 تغيير كوچكي در قسمت كابين بار عقب صورت گرفت به اندازه 14 سانتيمتر به طول اين وانت پر طرفدار اضافه شد
پيكاپ ريچ با نام ريچ توسط پارس خودرو به بازار عرضه گرديد اين خودرو چيني جاي خودرو پيكاپ نيسانرا گرفت وانت بسيار محبوب كه توسط نيسان خط توليدش خوابيد البته وانت ريچ كاملا ظاهري همانند پيكاپ دارد ريچ با لوازم اضافه شامل گارد عقب و جلو و لاينر توسط پارس خودرو به فروش ميرسد
اما وانت بسيار بزرگ كه همانند تانك مي ماند توسط شركت ايران خودرو ديزل به فروش ميرسد وانت فوتون مي باشد اين خودرو قدرتمند در دو مدل بنزيني و ديزلي عرضه ميگردد
هزينه حمل بار از مشهد به بردسكن با وانت با 70% تخفيف واقعي پاييز و زمستان  1401 -  شما عزيزان ميتوانيد با يكي از شماره هاي 09152466300-09156497899-05136200798-05138424255 تماس گرفته و از خدمات حمل و نقل شهري و بين شهري و همچنين تعرفه خدمات مطلع شويد مجددا تاكيد مي نماييم 70% تخفيف استثنايي ويژه شما مشتريان عزيز مي باشد كه از طريق وب سايت به مجموعه باربري مشهد مراجعه مي نماييد.

هزينه حمل بار از مشهد به خواف با وانت

barati1401seo شنبه ۲۷ اسفند ۰۱ ۱۴:۱۶ ۵ بازديد

هزينه حمل بار از مشهد به خواف با وانت با 70% تخفيف واقعي پاييز و زمستان  1401 - شما با جستجوي يكي از عبارات هزينه حمل بار - بيمه نامه حمل بار از مشهد به خواف - كرايه حما بار از مشهد به خواف وارد اين صفحه شده ايدادامه با ما همراه باشيد.

 هزينه حمل بار از مشهد به خواف با وانت با 70% تخفيف واقعي پاييز و زمستان  1401 – ارائه بيمه نامه و بارنامه معتبر همراه با بسته بندي اصولي و حرفه ايي كالا تخصص مجموعه باربري مشهد به خواف مي باشد. اگر با جستجوي يكي از عبارات هزينه حمل بار - بيمه نامه حمل بار از مشهد به خواف - كرايه حما بار از مشهد به خواف وارد اين صفحه شده ايد به شما خوش آمد ميگوييم.

هزينه حمل بار از مشهد به خواف با وانت با 70% تخفيف واقعي پاييز و زمستان  1401  با بيش از يك دهه فعاليت مستمر و موفق تخصص ما مي باشد لطفا با ما همراه باشيد.

هزينه حمل بار از مشهد به خواف با وانت با 70% تخفيف واقعي پاييز و زمستان 1401

 كرايه وانت براي اثاث كشي اين روز ها در ميان مردم در همه جاي مشهد و شهرستان ها تبديل به يك كار مرسوم شده است. از عواملي كه بر نرخ وانت بار تاثير مي‌گذارد و تعداد زيادي از مراكز سرويس وانت بار بر اين اساس فعاليت مي‌كنند، مدت زماني است كه حمل اثاثيه با وانت بار به طول مي‌انجامد. معمولا نرخي كه براي قيمت وانت بار اعلام مي‌شود براساس يك مدت زمان مشخص مي باشد . در صورتي كه حمل اثاثيه و لوازم و اسباب منزل با وانت بار در ساعت مقرر انجام نشود ، به ازاي هر يك ساعت اضافه‌، مبلغي كه از قبل تعيين شده را پرداخت خواهيد كرد.
بنابراين اگر به‌دنبال وانت بار با قيمت مناسب هستيد، حتما پيش از درخواست وانت بار به زمانبندي دقيق اثاث كشي براي وانت بار توجه كنيد تا در محاسبه‌ي قيمت باربري وانت بار دچار اشتباه نشويد. باتوجه به اينكه حمل بار در برخي ساعات شبانه‌روز نيازمند مجوزهايي است كه دريافت مجوز بر قيمت نهايي نرخ وانت بار مي‌افزايد. همچنين كرايه وانت بار در برخي ايام مانند تعطيلات عيد يا جمعه آخر هفته ممكن است كمي بيشتر از كرايه وانت بار در ايام معمولي باشد.
اثاث كشي كالاهاي سنگين و اثاث خانگي با وانت بار مانند حمل و نقل اسبابي همچون لباسشويي، گاو صندوق، ساي باي سايد و پيانو و… مي‌بايست با رعايت اصول تخصصي و مهارت و دقت كافي انجام شود تا وسيله آسيبي نبيند. همچنين به هنگام رانندگي وانت بار با تعداد وسايل زياد نيز بايد بسيار دقيق رانندگي كرد تا هم به اسباب صدمه اي وارد نشود و هم ايمني افراد به خطر نيفتد. از طرفي حمل برخي اثاث با وانت بار نياز به دقت و ظرافت دارد؛ براي مثال اگر بخواهيد يك مجسمه يا يك يخچال را با وانت بار حمل كنيد، احتمالا تميزي وانت بار، مهارت راننده و ارائه‌ي بيمه نامه حمل بار برايتان از مواردي است كه اهميت زيادي دارد . بنابراين براي تخمين قيمت وانت بار، به نوع بار و تعداد وسايلي كه مي‌خواهيد جابجا كنيد نيز دقت داشته باشيد.
نرخ كرايه وانت بار خارج شهري برخلاف چيزي كه همگان تصور مي كنند چندان با نرخ كرايه نيسان بين شهري تفاوتي ندارد و حتي با استفاده از وانت هاي برگشتي در بعضي مسيرها كرايه‌ي وانت پيكان ارزان تر از كرايه نيسان خارج شهري هم است. اما با توجه به تعرفه كرايه كاميون، هميشه ارزان تر از نرخ كرايه كاميون بين شهري است. در صورتي كه حجم و تعداد بار شما كمتر از ظرفيت نيسان است مي توانيد طبق نرخ اتحاديه باربري و تعرفه جابه جايي بين شهري بار خود را با پيكان وانت به مقصد برسانيد و از خدمات باربري ما از بسته بندي ، چيدمان و حل و نقل استفاده كنيد.
اگر شما به نتيجه رسيده ايد تا اثاثيه منزل خود را با وانت حمل كنيد براي آگاهي از قيمت اجاره وانت بار و هزينه كرايه وانت بار در مشهد مي‌توانيد با كارشناسان ما در مجموعه نتسان تماس بگيريد. وانت بار، وانت بار ارزان و نيسان بار خدماتي كم نظير براي حمل و نقل اثاث و اسباب و اجسام متفاوت همچون پيانو ، ماشين لباس شويي، گاو صندوق و … در سطح داخل شهر مشهد وحمل بار به شهرستان ها هستند. يكي از تفاوت‌هاي اصلي وانت بار و وانت بار ارزان با نيسان بار، تفاوت در حجم باري است كه اين خودرو ها مي توانند حمل كنند. در صورتي كه بسته ها و اثاث ارسالي شما داراي حجم زيادي است و وزن زيادي دارد؛ نيسان بار، گزينه بهتري نسبت به وانت بار است.
هزينه حمل بار از مشهد به خواف با وانت با 70% تخفيف واقعي پاييز و زمستان  1401 -  شما عزيزان ميتوانيد با يكي از شماره هاي 09152466300-09156497899-05136200798-05138424255 تماس گرفته و از خدمات حمل و نقل شهري و بين شهري و همچنين تعرفه خدمات مطلع شويد مجددا تاكيد مي نماييم 70% تخفيف استثنايي ويژه شما مشتريان عزيز مي باشد كه از طريق وب سايت به مجموعه باربري مشهد مراجعه مي نماييد.

فروش انواع بويلر تشعشعي تا 20 درصد تخفيف قيمت خريد

barati1401seo شنبه ۲۷ اسفند ۰۱ ۱۴:۱۵ ۴ بازديد
فروش انواع بويلر تشعشعي تا 20 درصد تخفيف قيمت خريد

مجموعه عظيم مشهد بخار با افتخار اعلام مي نمايد كه كليه انواع بويلر تشعشعي را با ارزانترين قيمت در بين كارخانجات توليد كننده تا 20% تخفيف ويژه در بازار ايران و جهان در اختيار خريداران قرار مي دهد در اين مقاله به موضوع بويلر تشعشعي كه تخصص مجموعه بزرگ مشهد بخار مي باشد خواهيم پرداخت.


مشهد بخار هم اكنون با بيش از 40 سال سابقه درخشان در طراحي و توليد انواع ديگ بخار – ديگ روغن داغ – ديگ آبگرم-فيلتر شني – منبع كويلي - بويلر تشعشعي -هيتر مشعل دار-انواع دي اريتور- سختي گير آب - مبدل حرارتي - توليد و ساخت انواع بالميل و انواع دستگاه ازن ساز فعاليت دارد در اين مطلب به موضوع بويلر تشعشعي خواهيم پرداخت . ضمنا ما كليه محصولات خود را از جمله انواع بويلر تشعشعي باضمانت و خدمات پس از فروش و 100% تضمين شده در اختيار خريداران و مشتريان عزيز قرار مي دهيم و همچنين آماده همكاري با نهادها و ارگان هاي دولتي خصوصي و نيمه خصوصي دانشگاه ها كارخانجات هتل ها و ... مي باشيم.

مجموعه عظيم مشهد بخار همچنين افتخار خود مي داند كه در ارائه انواع بويلر تشعشعي در خدمت شما بزرگواران باشد لطفا جهت كسب اطلاعات بيشتر در بويلر تشعشعي با ما همراه باشيد . ما در مجموعه بزرگ مشهد بخار با بيش از 40 سال سابقه درخشان كليه توليدات خود را در بازارهاي داخلي و خارجي با بهترين متريال براي مشتريان خود تدارك ديده ايم بنابراين شما هموطنان عزيز مي توانيد با خيال آسوده و بدون دغدغه هر نوع از بويلر تشعشعي را در مجموعه مشهد بخار بررسي و انتخاب نماييد و ما نيز به شما خريداران محترم تضمين پايين ترين قيمت موجود در بازار را خواهيم داد. 

تقسيم بندي انواع بويلر

ديگهاي بخار براي توليد بخار آب گرم بمنظور توليد برق ، استفاده در پروسه هاي صنعتي و گرمايش بكار مي روند. تقسيم بندي انواع بويلر بر اساس عملكرد آنهاست. صنايع شيميايي ، دارويي ، غذايي ، توليد كاغذ ، قند و شكر و… از صنايعي هستند كه هر يك به نحوي از بويلر استفاده مي كنند. در يك نگاه اجمالي مي توان مجموعه بويلر را به صورت زير تشريح كرد.

بطور كلي ديگهاي بخار بر اين اساس طراحي مي شوند كه انرژي را كه معمولاً از احتراق سوختها بدست مي آيد به سيال درون ديگ انتقال مي دهند و بخار يا آبگرم با فشار ، درجه حرارت و كيفيت مورد نياز را توليد مي كنند و در اين روند بايستي ضايعات حرارتي تا حد ممكن كاهش يابد.

تعريف بويلر

بويلر مجموعه اي است شامل اجزائي نظير درام ، سيستم  چرخه طبيعي ، سيستم چرخه اجباري ، كوره ، سوپر هيتر ، ري هيتر ، اكونومايزر ، علاوه بر اجزاي فوق هر بويلر شامل دو فن كشش اجباري ، دو فن تزريق ، دوگرمكن هوا ، چهار گرمكن هوا به وسيله بخار هم چنين تجهيزات اشتعال سوخت و سيستم شستشو دهنده اتوماتيك مي باشد. كوره و ناحيه HRA (بازيابي حرارتي) از ديگر قسمت هاي يك بويلر است كه عمل احتراق در ناحيه كوره صورت مي گيرد.

اشتعال سوخت

محصولات احتراق با گذشتن از ناحيه بازيابي حرارت بخار را سوپر هيت كرده و همچنين تجهيزاتي كه صرفه هاي اقتصادي را موجب مي شوند نظير اكونومايزر را حرارت دهي مي كنند. قسمت هاي كف ، سقف ، جلو و ديواره هاي كناري  بويلر كه ناحيه كوره  HRA را تشكيل مي دهند از لوله هايي ساخته شده  كه آب در آنها جريان داشته و به ديواره هاي آبي  (WATER WALL) معروفند در ديوار بويلر 16 مشعل و در ديواره عقب كوره 8 مشعل ديگر در رديف هاي چهار تايي بصورت عمودي جا سازي مي شوند كه عمل اشتعال سوخت را به عهده دارند.

تقسيم بندي انواع بويلر

ديگهاي بخار از ديدگاههاي مختلف مانند ، ساختمان ، ظرفيت ، كاركرد ،‌ نوع سوخت و غيره قابل دسته بندي مي باشند.

  • ديگهاي تهيه آبگرم
  • ديگهاي تهيه بخار
  1. ديگهاي آبگرم داراي  ظرفيتهاي نسبتاً پايين مي باشند و آبگرم را براي مصارف و پروسه هاي صنعتي و نيز بمنظور استفاده در گرمايش صنعتي و خانگي ،‌ تهيه مي كنند. ظرفيت اين ديگها را معمولاً بصورت مقدار انرژي حرارتي منتقل شده به آب ( KW  يا MW) نشان ميدهند در حاليكه ظرفيت ديگهاي بخار را با مقدار تناژ بخار توليدي بيان مي شود . بعنوان مثال يك ديگ آبگرم بظرفيتMW  1  با احتساب راندماني حدود 80%  قادر است قريب 7  تن آب را  در ساعت از دماي   200c  به   دماي  120 0c گرم كند.

دسته بندي ديگ هاي بخار

ديگهاي بخار بازيافت حرارتي براساس كاربردهاي موردنظر به دودسته كلي تقسيم ميشوند:

الف : ديگهايي كه بازيابي حرارت در آنها بعنوان هدف ثانويه مطرح بوده و هدف اصلي سرد كردن سيال گرم در يك فرايند صنعتي مي باشد. با توجه به كاربرد مورد نظر دماي سيال خروجي بايد در يك محدوده مشخص كنترل گردد كه اين كار با روشهاي گوناگوني انجام مي گيرد و رايج ترين روش باي پس كردن بسياري از كارخانجات شيميايي از جمله واحد هاي توليد هيدروژن و اسيد سولفوريك از اين نوع ديگها استفاده مي نمايند.

ب: دسته دوم ديگهايي مي باشند كه به هدف بيشترين بازيابي حرارت از گازگرم و با توجه به مطالعات اقتصادي و فني (خوردگي و … ) طراحي مي شوند.

دسته بندي ديگ هاي بخار براساس سيال گرم و سرد

ديگ هاي بخار بازيافت حرارتي براساس قرارگيري سيال گرم و سرد نسبت به ديگ به دو دسته كلي تقسيم مي شوند

الف – ديگهاي آب گرم لوله آتشي ( Fire Tube) :

فشار اين ديگها معمولا 6 آتمسفر و كمتر  مي باشد و با اطمينان خوب قادر به تهية آبگرم تا دماي   120 0 cمي باشند ، بدون اينكه مشكل ايجاد بخار در سيستم وجود داشته باشد. (درفشار 6 آتمسفردماي اشباع   158 0 c مي باشد.)

 ب- ديگهاي بخار لوله آبي

طبقه بندي از لحاظ موقعيت سيال گرم و سرد نسبت به ديگ بخار :

الف : ديگهاي بخار لوله دودي (Fire Tube boilers) :

اين نوع ديگها به طور وسيعي در واحدهاي شيميائي ، پالايشگاهها و ديگر مصارف صنعتي مورد استفاده قرار مي گيرند.در اين نمونه گازهاي داغ كه ميتوانند در فشارهاي بالا باشند در داخل لوله جريان يافته و باعث توليد بخار اشباع در فشار كم در خارج لوله ها مي گردند.ديگهاي بخار لوله دودي در انواع يك مسيره  (Single pass)و يا چند مسيره  (multi pass)طراحي ميشوند.

در مدل اول گازهاي داغ از يك طرف وارد شده و از طرف ديگر خارج مي شوند و مدل دوم در مواردي بكار ميرود كه با توجه به كاربرد مورد نظر طول ديگ بخار محدود باشد. اين نوع ديگها عموماً براي تناژها و فشارهاي پائين اقتصادي تر از ديگهاي لوله آبي مي باشند افت فشار در آنها در ظرفيتهاي مساوي بيش از ديگهاي لوله آبي مي باشد.

ديگ بخار لوله دودي

ديگهاي بخار لوله دودي در انواع ساده و يا با درام مجزا ساخته مي شوند كه نوع ساده آن ارزانتر از نوع دوم است و نوع دوم در مواردي كه فلوي حرارتي در جلوي ديگ در اثر دماي بالاي گازها و يا ضرائب بالاي انتقال حرارت زياد مي باشد و همينطور زمانيكه توليد بخار با كيفيت بالا مورد نظر است استفاده مي شود. شكل A  نمونه ديگ بخار لوله دودي نوع ساده كه فاقد درام مجزا مي باشد را نشان ميدهد.

يك درام مجزا به طراح اين امكان را مي دهد كه با بكار گيري جدا كننده ها (Separators) امكان توليد بخار با كيفيت بالا صورت گيرد. در صورتيكه در مدلهاي ساده بعلت اينكه فضاي اشغال شده بوسيله بخار در داخل ديگ كم مي باشد امكان نصب جدا كننده ها نبوده و در نتيجه فقط مي توان با اين ديگها بخار مرطوب يا خالص ppm 3-2 توليد كرد.

كاربرد ديگ بخار لوله دودي

ديگهاي لوله دودي فقط براي توليد بخار در فشار پائين ( تا حدود psig 1400 ) مناسب مي باشند كه اين موضوع به علت آن است كه براي يك فشار مساوي ضخامت مورد نياز براي لوله هايي كه تحت فشار خارجي قرار گرفته است به مراتب بيش از   لوله هايي است كه تحت فشار داخلي قرار ميگيرند.

علاوه بر اين ضخامت مورد نياز پوسته ديگ ، با افزايش فشار به طور قابل ملاحظه اي افزايش مي يابد. در نتيجه استفاده از اين نوع ديگ در فشارهاي  بالا، اقتصادي نمي باشد. در تناژهاي بالا يا (Pinch Point) كم ، بيشتر ديگهاي بازيافت حرارتي كه در سيكلهاي تركيبي مورد استفاده قرار مي گيرند سطح مورد نياز بسيار بالا مي باشد كه اين باعث افزايش طول مورد نياز و افزايش افت فشار مي گردد.

نتيجه گيري:

بنابر اين استفاده از اين نوع ديگ در اين كاربردها بعلت اقتصادي نبودن توصيه نمي شود. استفاده از سوپر هيتر و اكونومايزر در اين ديگها امكان پذير است. سوپر هيتر را مي توان هم در ابتدا و هم در انتهاي ديگ با توجه به دماي گازهاي ورودي به ديگ قرار داد. در برخي از طرحها براي قرار دادن سوپر هيتر در دماي مناسب از دو ديگ با يك سوپرهيتر مشترك كه بين آن دو قرار دارد استفاده مي شود.

اين ديگها با سيستم كنترل و حفاظت بيشتر تا فشار 10 آتمسفر نيز ساخته مي شوند .ظرفيت اين ديگها كه در صنعت و مصارف گرمايشي كاربرد بيشتري دارند در حدود 0/1 –6 MWمي باشد .

مقطعي از ديگهاي آبگرم لوله آبي

اين نوع ديگها  براي توليد بخار با فشار ، دما و تناژ بالا ( حتي تا ظرفيت 500 تن در ساعت ) مناسب مي باشد. در اين نوع ديگها مي توان از سطوح توسعه يافته (Extended Surfae)  در صورت تميز بودن گازهاي گرم به منظور كاهش حجم ديگ استفاده نمود. همچنين به علت حجم كمتر آب موجود در ديگ زمان راه اندازي و عكس العمل آن نسبت به سيستم كنترلي ، سريعتر مي باشد. در صورت استفاده از گازهاي گرم با فشار بالا ، به علت افزايش ضخامت مورد نياز پوسته خارجي ، از اين نوع ديگ استفاده نمي شود.

به علت اينكه ظرفيت انتقال حرارت مربوط به جريان گاز در اين نوع ديگها بيشتر از ديگهاي لوله دودي  مي باشد سطوح انتقال حرارت در آنها كمتر بوده و در نتيجه افت فشار نيز كمتر مي باشد استفاده از اين نوع ديگها در تناژهاي پائين ( كمتر از 25 تن بر ساعت ) در مقايسه با ديگهاي لوله دودي اقتصادي نيست ولي در تناژهاي بالاتر استفاده از آن اقتصادي تر از ديگهاي لوله دودي ميباشد.

انواع ديگهاي بخار

ديگهاي بخار در دامنه وسيعي از ظرفيت و فشار كاربرد دارند بطوريكه ظرفيت ديگهاي بخار از حدود چند صد كيلوگرم در ساعت تا چندين هزار تن در ساعت بخار موجود دارد. ديگهاي بخار از نظر نحوة انتقال حرارت و ساختار كلي به دسته هاي عمدة زير تقسيم مي شوند :

  1. ديگهاي بخار لوله آتشي ( استوانه اي )   Fire Tube (cylin drical ) Boiler
  2. ديگهاي بخار لوله آبي                 Water tube  BLR
  3. ديگهاي بخار بازيابي                    Wast heat  BLR

1-ديگهاي بخار لوله آتشي ( فايرتيوب)

اين ديگها از يك محفظة نسبتاً بزرگ استوانه اي با قطر زياد تشكيل مي شود كه محفظة احتراق و لوله هاي بويلر را در بر ميگيرد. در اين نوع بويلر گازهاي داغ حاصل از احتراق از درون لوله ها عبور مي كند و حرارت را به آب كه در خارج از لوله ها قرار دارد منتقل مي كند. ديگهاي لوله آتشي براي مقاصد گرمايش پروسه هاي صنعتي بصورت ثابت و بصورت ديگهاي قابل حمل نيز توليد و بكار مي روند  .

طراحي ديگ هاي بخار فايرتيوب

اين بويلر ها در ظرفيت كم از حدود چند صد كيلوگرم در ساعت تا حد اكثر 25 تن در ساعت توليد مي شوند. ديگهاي با ظرفيت 12 الي 15 تن در ساعت به بالا داراي دو محفظة احتراق ( لوله آتش ) و دو مشعل مي باشند.توان توليد بخار در اين نوع بويلر پائين است. همچنين راندمان آن پائين است سيستم آن قديمي است. ديگهاي بخار لوله آتشي بعلت داشتن محفظة بزرگ آبِ تحت فشار از نظر فشار و ظرفيت محدوديت دارند و معمولاً براي فشارهاي پايين مانند 6 آتمسفر و كمتر و گاه تا 10 الي 12 آتمسفر طراحي مي گردد.

البته اين محدوديت بيشتر يك محدوديت اقتصادي مي باشد زيرا بعلت وجود محفظه تحت فشار با قطر زياد نياز به ضخامت جداره زياد مي باشد كه اين مسئله از نظر مصرف مواد ،‌ مسائل ساخت و نيز مشكلات ديگر نظير تنشهاي حرارتي قابل توجه است.

اجزائي از ديگ بخار لوله آتشي

اين بويلرها معمولاً براي توليد بخار اشباع بكار مي روند. اما برخي از شركتها ، بويلرهاي لوله آتشي سوپر هيتر دار نيز توليد مي كنند ، كه در موارديكه بخار داغ (Super heat) در تناژ كم مورد نياز است اين ديگها مقرون به صرفه خواهد بود .

1- سوپرهيتر 2- كولر كنترل كننده دماي بخار 3-شير كنترل كننده دماي بخار 4-خروج بخار

ديگ بخار لوله آتشي بزرگ

در بويلر هاي بزرگتر محفظة چرخش از ديواره لوله آبي ساخته ميشود تا ضمن افزايش سطح حرارتي مشكلات تنشهاي حرارتي در محفظه هاي چرخش دود مرتفع مي گردد

1– سوپر هيتر

2- پمپ حفاظتي چرخش آب

3- كنترل كننده دبي براي حفاظت بويلر

4- سطح حرارتي براي خنك كردن بخار ( كنترل دماي بخار)

5- شير سه راه موتوري براي كنترل نهايي بخار

در اين بويلرها زمان رسيدن به فشار كاركرد ( از حالت سرد)‌ به نسبت ظرفيت در مقايسه با بويلر هاي (بزرگ ) لوله آبي ، بعلت حجم زياد آب بيشتر است. همچنين براي افزايش راندمان اين ديگها در مسير دود المانهاي حرارتي براي بالا بردن دماي آب تغذيه (Economizer) نصب مي شود با اينكار مي توان دماي دود ورودي به دودكش را تا حدود 140 درجه سانتيگراد كاهش داد و در نتيجه راندمان بويلر افزايش مي يابد. براي كنترل دماي دود نيز با استفاده از المانهاي حرارتي (ترموكوپلT ) توسط سيستم كنترل مربوط با تنظيم ميزان باز و بسته بودن دريچة كنار گذر دود (A) دماي دود خروجي را تنظيم مي كند.

ديگهاي بخار لوله آبي  (Water tube Boilers)

همانگونه كه ذكر شد ظرفيت بويلرهاي فاير تيوب از نظر ظرفيت ( تناژ بخار ) و فشار محدود است. اين محدوديت بعلت وجود بدنة استوانه اي با قطر زياد مي باشد كه نيازمند جدارة ضخيم بمنظور تحمل تنشهاي ناشي از فشار مي باشد. از طرف ديگر جدارهاي ضخيم خود باعث ايجاد تنشهاي حرارتي در حين كاركرد مي گردد. لذا بويلر هاي واتر تيوب كه از لوله هاي با قطر كم و درام تشكيل مي شوند مطرح ميگردد. قطر درام نيز نسبت به ظرفيت توليد بخار و فشار كار كرد در مقايسه با بويلرهاي فاير تيوب خيلي كوچكتر است .

دسته بندي ديگ بخار لوله آبي بر اساس جريان

الف :‌ بويلرهاي گردش اجباري Forced circulation) )

ب: بويلرهاي گردش طبيعي (Natural cir.)

ج: بويلر هاي با گردش كنترل شده (Controled Forced cir.)

د: بويلر هاي يك مسيره (One through BLRS)

د:‌ حركت و چرخش آب در ديگ بخار

با توجه به دسته بندي هاي فوق ملاحظه مي شود كه مسئله چرخش آب در ديگ بخار يكي از فاكتورهاي عمده در اين دستگاه مي باشد زيرا براي خنك كردن لوله هاي كوره ( يا بعبارتي جذب حرارت ناشي از احتراق ) همواره بايستي آب در لوله هاي كوره در حركت باشد ، تا از داغ شدن لوله ها و سوختن آنها جلوگيري شود. در ضمن با توجه به ميزان حرارت آزاد شده در كوره ، جابجايي و سرعت انتقال آب بايستي از حداقل معيني بيشتر باشد تا قابليت جذب حرارت وارده وجود داشته باشد.

 سيستم گردش اجباري (Forced Ciraulation)

جريان لازم در اين سيستم بوسيلة پمپ هاي چرخشي (Boiler circulation Pump – BCP) ايجاد مي شود. همانگونه كه از نامگذاري اين سيستمها بر مي آيد آب در يك سيستم بسته در گردش است. آب درون لوله هاي كوره يا جذب حرارت به مخلوط آب و بخار تبديل و نسبت بالا و از طريق لوله هاي بالابرنده (Riser) به درام وارد مي شود. جدا سازي آب  بخار در درام انجام ميگيرد و آب جداشده (ونيز آب تازة وارده به درام)‌ ازطريق لوله هاي پايين آورنده(Down Comer)  به قسمت پايين كوره هدايت وبا استفاده ازپخش كننده ها(Distributer / Feader)مجددا به لوله هاي ديواره كوره وارد ميشود. در سيستم گردش اجباري پمپهاي چرخشي در مسير اين چرخش قرار مي گيرند و كار گردش آب را انجام مي دهند.

ديگهاي گردش اجباري :

مزيت اين ديگ توانايي راه اندازي سريعتر و سطح زير بناي كوچكتر نسبت به ديگهاي گردش طبيعي مي باشد. يكي از معايب اين نوع ديگها اين است كه بعلت آرايش خاص لوله ها ( افقي ) در شار حرارتي كمتري لوله درمعرض DNB (قطع جوشش   هسته اي ) قرار مي گيرد كه اين بعلت جدا شدن آب و بخار ( لايه اي شدن جريان ) در سرعتهاي پائين در لوله هاي افقي مي باشد.

سيستم گردش طبيعي ( Natural  Circulation )

در اين سيستم چرخش آب بدون استفاده از پمپ و بعلت اختلاف دانسيتة آب ( درون لوله هاي پايين برنده ) و مخلوط آب و بخار ( درون لوله هاي ديواره كوره )‌ و نيز اختلاف ارتفاع (H) بين درام و هدر پاييني ايجاد مي شود. بنابراين در اين سيستم ارتفاع بويلر و بزرگي قطر لوله ها و آرايش ساده سيستم چرخش از اهميت ويژه اي برخوردار است و بايستي چنان طراحي شود كه افت اصطكاكي مدار حداقل باشد تا ميزان آب لازم به گردش در آيد.

ياد آور مي شود ميزان آب در گردش در بويلرهاي چرخشي به مراتب بيش از تناژ بخار توليدي بويلر مي باشد به صورتي كه ميزان آب در گردش در بويلر هاي بزرگ و نيروگاهي حدود 4 تا 7 برابر ميزان بخار خروجي از بويلر و در بويلر هاي كوچك صنعتي اين مقدار چرخش (Ciraulation Ratio)  به 20 تا 30 برابر ظرفيت بخار بويلر مي رسد.

نتيجه گيري

بنابر اين در بويلر هاي گردش اجباري بايستي ظرفيت آبدهي پمپهاي چرخش خيلي زياد و پمپهاي عظيم مورد نياز است. در بويلرهاي گردش طبيعي با افزايش گرماي داده شده به كوره بعلت افزايش اختلاف دانسيتة فوق الذكر ، مقدار آب در گردش بيشتر مي شود اما اين افزايش محدوديت دارد. زيرا با افزايش آب در چرخش از يك طرف افت اصطكاكي بيشتر مي شود و از طرف ديگر افزايش درصد بخار در لوله هاي كوره كار انتقال حرارت را كند خواهد كرد. نمودار سيستم گردش با بار بويلر نشان داده شده است. طبيعي است سيستم بايستي در قسمت چپ منحني قرار گيرد و چنانچه سيستم بعلت طرح ناصحيح  قسمت راست منحني قرار گيرد سيستم گردش دچار اختلال و باعث سوختن لوله هاي  كوره خواهد گرديد.

بطور خلاصه در سيستم چرخش طبيعي ( Natural Cir) قطر لوله ها بايستي بزرگتر و ارتفاع بويلر نيز بيشتر باشد و در سيستم چرخش نيز ، بايستي از پيچيدگي پرهيز كرد. در حاليكه در سيستم گردش اجباري محدوديتهاي فوق كمتر است اما نياز به پمپهاي چرخش عظيم الجثه مي باشد كه علاوه بر هزينة اوليه داراي هزينه جاري و نگهداري نيز خواهند بود.

سيستم گردش كنترل شده : ( Controled Forcid cir )

اين سيستم تركيبي از دو سيستم فوق مي باشد. بعبارتي مقداري از فشار (Head)  و انرژي لازم براي چرخش آب توسط پمپ و مقداري با استفاده از اختلاف دانسيتة‌ آب پايين آورنده و لوله هاي كوره تامين مي شود. بديهي است فشار لازم پمپ در اين سيستم كمتر از سيستم اجباري خواهد بود .

انواع ديگهاي لوله آبي با گردش طبيعي

ديگهاي لوله آبي درانواع مختلفي ساخته ميشوند كه در مورد آن اشاره مي كنيم :

1-ديگهاي لوله آبي دو درامه شيب دار: ( Slant type two drum water tube boilers)

اين نوع ديگ داراي اين قابليت است كه مي توان با توجه به شرايط عملكرد ، مسيرهاي متفاوتي براي عبور گازهاي ورودي و خروجي انتخاب نمود. اين مدل براي استفاده از اكونومايزر و سوپرهيتر مناسب بوده و يكي از مزاياي آن سهولت تعويض لوله ها در هنگام تعمير مي باشد.

3-ديگهاي SC با مشعل كمكي : (“SC” type. Supplementary fired boilers)

در سيكلهاي تركيبي مي توان با استفاده از مشعل كمكي دماي گازهاي خروجي از توربين گاز را به منظور رسيدن به ظرفيتهاي بيشتر توليد بخار بالا برد. اين مشعل معمولاً در داخل كانال دود قرار مي گيرد كه با اين روش مي توان دماي دود را تا حدود 700-800 درجه سانتيگراد افزايش داد.

بالا بردن دما

در صورتيكه بخواهيم دماي دود را بيش از مقدار 800 درجه سانتيگراد بالا ببريم قرار دادن مشعل در كانال دود امكان پذير نيست زيرا باعث سوختن كانال (burnout) ميشود. در اين صورت از ديگهاي مدل “SC” استفاده مي شود. در ضمن اين نوع ديگهاي بخار شبيه ديگهاي انتقال حرارت در اين نوع ديگ شامل هر دو نوع انتقال حرارت جابجايي و تشعشعي مي باشد. اتاق احتراق بوسيله ديواره هاي آبي (Water wall) پوسانده شده اند. در اين قسمت انتقال حرارت عمدتاً از نوع تشعشعي مي باشد و محصولات احتراق همراه با گازهاي خروجي از توربين گاز پس از عبور از اين ناحيه وارد ناحيه انتقال حرارت جابجايي (Convection zoon) مي شوند كه در اين قسمت انتقال حرارت از نوع جابجايي مي باشد.

تلفات خاكستر و تشعشعات بويلر ، تشعشعات سطحي و كنوكسيون

تلفات حرارتي ناشي از تشعشعات قابل تخمين مي باشد. اندازه گيري تلفات حرارتي تشعشعات در هر نوع دستگاهي بطور خاص بر روي دستگاه بزرگ احتياج به نصب تعداد زيادي ترموكوپل بر روي سطح مورد نظر دارد. اخيرا تستهاي تشعشعات بر روي دستگاههاي بزرگ نشان مي دهد كه مقدار تلفات تشعشعاتي كه توسط منحني مرجع تعيين گرديده بالا مي باشد . تلفات تشعشعات مربوط به خاكستردان بخشي از حرارت آزاد شده در كوره توسط تشعشعات به خاكستردان منتقل مي گردد و به صورت حرارت محسوس در  خاكستر تخليه شده به خاكستردان هدر مي رود و در آب موجود در خاكستردان ريخته مي شود در بويلرهاي كوچك با خاكستردان هاي خشك كه ابزار خاموش كننده خاكستر مجهز نمي باشند بخشي از اين حرارت از طريق ديواره هاي خاكستردان تلف مي گردد چون اندازه گيري اين تلفات براي اين نوع بويلرها متشكل و غير عملي است، در محاسبات بعنوان تلفات مشخص در نظر گرفته نمي شوند اما بعنوان بخشي از سطح تشعشعي و كنوكسيون در نظر گرفته مي شوند.

در پايان مجددا تاكيد مي نماييم كه ما در مجموعه بزرگ مشهد بخار تمام تلاش خود را به كار گرفته اييم تا بتوانيم هر نوع از ديگ بخار – ديگ روغن داغ – ديگ آبگرم-فيلتر شني – منبع كويلي - بويلر تشعشعي -هيتر مشعل دار-انواع دي اريتور- سختي گير آب - مبدل حرارتي - توليد و ساخت انواع بالميل و انواع دستگاه ازن ساز را با ارزانترين قيمت و تا 20% تخفيف ويژه و زير قيمت ساير كارخانجات فعال در ايران طراحي و توليد نموده و بدون واسطه تقديم مشتريان نماييم. مجددا توصيه اكيد داريم حتما و حتما قبل از اينكه تصميم به خريد يك نمونه از ديگ بخار – ديگ روغن داغ – ديگ آبگرم-فيلتر شني – منبع كويلي و ... را از هر شخص و شركتي نماييد با يكي از شماره هاي - - 09371889859 تماس برقرار كنيد تا به صورت 100% رايگان از مشاوره هاي قبل خريد و همچنين ليست قيمت نهايي مطلع شويد.

 

اجزاي ديگ آب گرم

barati1401seo شنبه ۲۷ اسفند ۰۱ ۱۴:۱۴ ۵ بازديد
اجزاي ديگ آب گرم | طراحي و اجرا 20 درصد تخفيف قيمت خريد

مجموعه عظيم مشهد بخار با افتخار اعلام مي نمايد كه كليه انواع اجزاي ديگ آب گرم را با ارزانترين قيمت در بين كارخانجات توليد كننده تا 20% تخفيف ويژه در بازار ايران و جهان در اختيار خريداران قرار مي دهد در اين مقاله به موضوعات ديگ آب گرم چيست؟-ديگ آب گرم موتورخانه-ديگ آب گرم صنعتي-تفاوت ديگ بخار و ديگ آب گرم-ديگ فولادي-تفاوت آب گرم و آب داغ-ديگ بخار چيست-قطعات مشعل گازي كه تخصص مجموعه بزرگ مشهد بخار مي باشد خواهيم پرداخت.


مشهد بخار هم اكنون با بيش از 40 سال سابقه درخشان در طراحي و توليد انواع ديگ بخار – ديگ روغن داغ – ديگ آبگرم-فيلتر شني – منبع كويلي - بويلر تشعشعي -هيتر مشعل دار-انواع دي اريتور- سختي گير آب - مبدل حرارتي - توليد و ساخت انواع بالميل و انواع دستگاه ازن ساز فعاليت دارد در اين مطلب به موضوعات متنوع ديگ آب گرم چيست؟-ديگ آب گرم موتورخانه-ديگ آب گرم صنعتي-تفاوت ديگ بخار و ديگ آب گرم-ديگ فولادي-تفاوت آب گرم و آب داغ-ديگ بخار چيست-قطعات مشعل گازي خواهيم پرداخت . ضمنا ما كليه محصولات خود را از جمله انواع اجزاي ديگ آب گرم باضمانت و خدمات پس از فروش و 100% تضمين شده در اختيار خريداران و مشتريان عزيز قرار مي دهيم و همچنين آماده همكاري با نهادها و ارگان هاي دولتي خصوصي و نيمه خصوصي دانشگاه ها كارخانجات هتل ها و ... مي باشيم.

مجموعه عظيم مشهد بخار همچنين افتخار خود مي داند كه در ارائه انواع اجزاي ديگ آب گرم در خدمت شما بزرگواران باشد لطفا جهت كسب اطلاعات بيشتر در مورد ديگ آب گرم چيست؟-ديگ آب گرم موتورخانه-ديگ آب گرم صنعتي-تفاوت ديگ بخار و ديگ آب گرم-ديگ فولادي-تفاوت آب گرم و آب داغ-ديگ بخار چيست-قطعات مشعل گازي با ما همراه باشيد . ما در مجموعه بزرگ مشهد بخار با بيش از 40 سال سابقه درخشان كليه توليدات خود را در بازارهاي داخلي و خارجي با بهترين متريال براي مشتريان خود تدارك ديده ايم بنابراين شما هموطنان عزيز مي توانيد با خيال آسوده و بدون دغدغه هر نوع از اجزاي ديگ آب گرم را در مجموعه مشهد بخار بررسي و انتخاب نماييد و ما نيز به شما خريداران محترم تضمين پايين ترين قيمت موجود در بازار را خواهيم داد. 

تشريح اجزاي ديگ بخار| مدارهاي عملكرد ديگ هاي بخار

يك ديگ بخار داراي چهار مدار زير است :

  • مدار آب
  • مدار بخار
  • مدار سوخت و تجهيزات احتراق
  • مدار هوا و گازهاي حاصل از احتراق

كه در هر مدار مذكور دستگاهها و سيستمهاي متعددي فعاليت مي كنند تا ايجاد بخار داغ و كنترل آن براي بارگيري توسط توربين با اطمينان كافي صورت گيرد .

مدار آب و بخار و اجزاي آن :

آب در ديگ به وسيله پمپهاي تغذيه ديگ از طريق شيرهاي يكطرفه به درون ديگ رانده مي شود . شير يكطرفه مانع پس زدن آب گرم از ديگ مي گردد . شير مورد نظر و ديگر انواع آن را مي توان در كتابهاي مربوط به شيرها و لوله كشي جستجو كرد . آب در سيستم تغذيه ، بعد از شيرهاي يكطرفه به اكونومايزر وارد مي شود . در آنجا از گازهاي خروجي ديگ مقداري حرارت كسب مي كند و سپس وارد درام ديگ  مي گردد . شكل هاي زير يك نوع درام نيروگاه 400MW را نشان مي دهد . درام به مثابه مخزني است براي انواع ديواره هاي لوله اي ديگ ،كه به عنوان اتاقك جداسازي آب از بخار نيز ، قبل از آنكه بخار به سوپرهيتر (  Super Heater) برود ، عمل مي كند . آب از طريق لوله هاي پايين رونده از درام ديگ بخار ، به نام مقسم ( Header ) واقع در پايين ديگ بخار مي رود . ديواره بويلر متشكل از يك رديف لوله هاي نزديك به هم است كه حول اتاق احتراق (كوره ) و ديگر قطعات ديگ قرار گرفته اند تا از حرارت تابشي كوره جلوگيري شود .

ديواره هاي لوله اي كوره ديگ ، كه در معرض آتش ناشي از احتراق سوخت هستند ، به عنوان نواحي عمده بخارسازي به حساب مي آيند . به اين ترتيب ملاحظه مي شود كه لفظ ديواره آبي ، به هر حال اسم بي مسمايي است . لوله هاي ديواره كوره در اصل حاوي مخلوط آب و بخار ( دو فازه ) هستند . وزن مخصوص مخلوط مورد نظر كمتر از وزن مخصوص محتواي لوله هاي پايين آورنده است ، از اين رو مخلوط دو فازه با سرعت به درام وارد مي شود تا آب جاي آنها را در پايين ترين قسمت ديواره هاي آبي بگيرد . مخلوط آب و بخار كه وارد درام مي شود ، به وسيله سيكلون ها حركت چرخشي مي كند و بخار از آب جدا مي گردد . بخار جدا شده پس از عبور از رديف هاي خشك كن ها ، قطرات آب خود را پس داده و بصورت اشباع وارد مقسم ورودي سوپر هيتر اوليه ( دما پايين ) مي گردد .

در دوره راه اندازي ، قبل از ورود آب تغذيه به ديگ بخار ، امكان راكد ماندن آب در اكونومايزر و داغ شدن بيش از حد آن وجود دارد . براي احتراز از اين حالت از درام ديگ تا ورودي اكونومايزر ، از يك ارتباط لوله اي براي به جريان انداختن مجدد آب استفاده مي شود . ارتباط لوله اي مذكور از يك لوله پايين رونده ويك شير جداساز تشكيل مي گردد . در برخي از ديگهاي بخار ، يك پمپ جريان نيز به كار مي رود تا همواره صرفنظر از وزن مخصوص سيالهاي موجود در اكونومايزر ، از جريان آب نيز اطمينان حاصل شود .

بخار خشك اشباع خارج شده از درام ، به اولين طبقه از سوپرهيترها كه سوپرهيتردما پايين نام دارد ، وارد مي شود . اين نوع سوپرهيترها اغلب از نوع تابشي است و به طور مستقيم شعله ناشي از احتراق را مي بينند . البته در بعضي از طرحهاي ديگر از نوع تابشي نبوده و در معرض گازهاي حاصل از احتراق نصب مي شوند . دماي بخار در طبقات مختلف سوپرهيترها تا دماي معيني ، كه غالباً در واحدهايبخارساز 538˚c است ، بصورت كنترل شده افزايش مي يابد .

غالباً بعد از سوپرهيتر دما پايين ، به ترتيب سوپرهيترهاي دما متوسط و دما بالا قرار مي گيرند . كنترل دما هميشه در خروجي سوپرهيتر دما متوسط و ورودي سوپرهيتر دما بالا در دستگاهي به نام دي سوپرهيتر عملي مي شود . در ورودي و خروجي هر سوپرهيتر ، مقسم هايي وجود دارد . مقسم ها براي ايجاد تعادل گرمايي و همچنين تقسيم اصولي دبي سيال به لوله ها ، طراحي و نصب مي شوند .

بخار داغ ايجاد شده ، بعد از خروج از مقسم سوپرهيتر دما بالا ، به طرف توربين فشار قوي حركت مي كند و در آن منبسط مي شود . بخار انبساط يافته با افت فشار بالا و دماي زياد مواجه مي شود . كه غالباً آن را به ديگ بر مي گردانند ودر مبدلي به نام باز گرمكن ( Reheater ) دماي آن را بالا مي برند .

تحول ترموديناميكي فوق در فشار ثابت صورت مي گيرد و دماي بخار دوباره تا دماي بخار اصلي بالا مي رود . باز گرمكن ها هم ممكن است چند طبقه باشند كه به نامهاي باز گرمكن دما پايين و دما بالا مشهور هستند . ياد آوري مي شود كه هنگام روشن كردن ديگ بخار ، جريان گازي از روي باز گرمكن باي پس مي شود تا از سوختن باز گرمكن قبل از برقراري امكان تغذيه آن با بخار جلوگيري شود .

در ادامه به تشريح تك تك قسمتهاي ديگ بخار مي پردازيم .

 كوره  ( Furnace ) :

كوره يك محفظه عايق است كه در آن گرماي حاصل از احتراق سوخت مصرفي ازيك منبع دما بالا به يك منبع دماپايين منتقل مي شود. وظيفه اصلي كوره ، تامين و انتقال حرارت معيني به سيال فرآيند تحت درجه حرارتهاي بالا مي باشد . انتقال حرارت در كوره مي تواند در اثر تشعشع و جابجايي صورت گيرد .

بدنه كوره ها از ديواره آب ( Water Wall ) تشكيل شده است كه تا نقطه اتصال به درام امتداد يافته است . ديواره آب از تعدادي لوله كه محفظه احتراق را احاطه نموده اند ، تشكيل شده است . اين لوله ها تقريباً نيمي از حرارت آزاد شد توسط احتراق سوخت را جذب مي نمايند. در اين بخش سهم اصلي انتقال حرارت را مكانيزم تشعشع بعهده دارد .

آب ورودي به لوله ها ابتدا به تا دماي اشباع مربوط به فشار نقطه مورد نظر گرم مي شود و سپس با ادامه حركت در لوله ها تبخير صورت گرفته و يك مخلوط مرطوب حاصل مي شود . با حركت جريان به سمت بالا به دليل افتهاي اصطكاكي و وزن كمتر ستون آب در بالاي هر نقطه مشخص ، فشار كاهش مي يابد . در نهايت مخلوط حاصل به درام تخليه مي گردد .

لوله اصلي تغذيه آب بويلر ( Feed Water Pipe ) :

اين لوله وظيفه انتقال آب بويلر را به درام بخار( مخزن بخار ) بر عهده دارد و طراحي آن متناسب با ظرفيت بويلر و در شرايط حد اقل سرعت 1m/s و درجه حرارت طراحي براي مواد متناسب با دماي اشباع در فشار طراحي صورت مي گيرد .

لوله اصلي تغذيه آب بويلر

  • پمپ تغذيه آب بويلر ( Feed Water Pump ) :

افزايش فشار هيدرواستاتيكي آب توسط پمپها صورت مي گيرد و در طراحي آن ضريب 10٪ اضافي را در نظر مي گيرند . بدليل عملكرد مداوم بويلرها و به لحاظ شرايط و ملاحظات ديناميكي ، معمولاً دو پمپ پيش بيني مي شود و هميشه يكي در حالت رزرو ( Researve ) مي باشد . فشار خروجي پمپ برابر با فشار طراحي بويلر ( فشار داخل درام بخار) بعلاوه مجموع افت فشار جريان آب در لوله تغذيه آب بويلر و لوله هاي اكونومايزر است .

  • ري هيترها ( ReHeaters )

ري هيتر قسمتي از ديگ بخار است كه بخار در قسمت فشار بالاي توربين ، يا توربين فشار قوي ، پس از اينكه قسمتي از حرارت خود را هنگام انبساط از دست مي دهد ، به اين قسمت هدايت مي شود .در ديگهاي بخار، ري هيترها چون بعد از سوپرهيترها و در معرض دود نصب شده اند ، با استفاده از حرارت گازهاي احتراق ، درجه حرارت بخار را بالا مي برند و معمولاً دماي بخار را به دماي اوليه آن مي رسانند .

ترتيب قرار گرفتن و ساختمان يك ري هيتر مانند سوپرهيتر است . در ديگهاي بخار جديد و مدرن ، قسمتهاي ري هيتر بطور مساوي با قسمتهاي سوپرهيتر مخلوط است و يا اينكه ممكن است به طور جداگانه، سوپرهيتر ثانويه در مقابل مشعل كوره و ري هيتر در مقابل ديگري باشد . دماي بخار در ري هيترها، به وسيله ري سوپرهيتر ري هيترها كنترل مي شود .

اكونومايزر ( Economizer )

پس از اينكه گازهاي كوره قسمتي از حرارت خود را به لوله هاي آب يا ديواره هاي آبي و سوپرهيتر و ري هيترها مي دهند ، هنوز مقدار قابل توجهي انرژي حرارتي دارند . اگر اين انرژي به همراه گازهاي حاصل از احتراق از دودكش تخليه شود ، از نظر اقتصادي و از نظر راندمان ديگ بخار ، مقرون به صرفه نخواهد بود . به همين جهت از طريق يك اكونومايزر ، از حرارت باقيمانده استفاده مي كنند . چون براي صرفه جويي در مصرف ، سوخت اين قسمت را به ديگهاي بخار اضافه كرده اند ، آن را صرفه جويي كننده يا اكونومايزر لقب داده اند .

اكونومايزر را مي توان به عنوان يك هيتر آب تغذيه محاسبه كرد ، زيرا آخرين هيتر آب تغذيه قبل از ورود آن به ديگ بخار است .اكونومايذر تعدادي لوله هاي سري دارد كه در آخرين مرحله در مسير گازهاي حاصل از احتراق قرار مي گيرد و آب تغذيه را گرم مي كند . لوله ها به طور جداگانه يا بصورت حجمي قرار گرفته اند و به وسيله يك سري لوله هاي خميده كوچك يا زانويي به يكديگر وصل مي شوند . عمده اين اتصالات جوشكاري شده است . لوله هاي خميده را ، در اصطلاح ، خمهاي اكونومايزر مي گويند . آب در ابتدا به قسمت تحتاني يا سرد وارد مي شود و از لوله ها گذشته به قسمت بالايي كه گرمترين قسمت است ، مي رسد و آنگاه وارد هدر خروجي آن مي شود ، سپس به درام مي ريزد .

لازم به ذكر است كه لوله هاي اكونومايزر در قسمت بيروني يا محيطي داراي فين يا پره هستند ، تا با افزايش سطح تبادل حرارتي  مقدار حرارت جذب شده زياد باشد .گاهي اوقات اكونومايزر به دو قسمت بخار كننده و گرم كننده تقسيم مي شود . در اين صورت ، آب تغذيه ابتدا وارد قسمت گرم كننده مي گردد كه درجه حرارتش پايين است و بعد از افزايش دما ، به قسمت بخار كننده وارد مي شود . از اين روش در ديگهاي بخار مدرن و جديد استفاده نمي شود . ديگهاي جديد فقط شامل يك اكونومايزر است .

 پيش گرمكن دوار يا يانگستروم

چون انبساط يانگستروم به طرف بالا است ، و از طرفي ، روتور و گرمكن از پايين به وسيله ياتاقانها محكم شده اند ، براي سيل پاييني محيطي ، در مواقع انبساط مشكلي پيش نخواهد آمد . اما سيلهاي محيطي بالايي ، عمدتاً براي تحمل دماهاي بالا طراحي و ساخته مي شوند .غالباً پيش گرمكن هاي دوار مجهز به دوده پاك كن و مسير آتش نشاني و شستشو با آب و همچنين مسيرهاي روغن براي ياتاقانهاي نگهدارنده و هدايت كننده هستند . پيش گرمكن هاي دوار داراي دمپرهاي ورودي و خروجي براي گازهاي حاصل از احتراق و هوا هستند كه در مواقع بهره برداري ، اين دمپرها باز مي شوند و در صورت تريپ هر دو موتور AC و DC ، بطور اتوماتيك بسته مي شوند .

مزيت اين نوع گرمكن بر انواع ديگر اين است كه ساختمان آن حجم كمتري داشته و جاي كمتري را مي گيرد . از طرف ديگر باعث بازيافت انرژي در كل چرخه نيروگاه مي گردد . اما عيب آن اين است كه آب بندي كردن آن مشكل است .يكي از مسائل مهم در بهره برداري از اين نوع گرمكن اين است كه چون دود ناشي از احتراق غالباً داراي گازهاي اسيدي است ، نبايد دود در يانگستروم به نقطه شبنم برسد ، زيرا در اين صورت ، اسيد توليد شده باعث خوردگي شيميايي قطعات يانگستروم مي شود . براي جلوگيري از بروز اين اتفاق ، مقداري از هواي گرم شده را از گرمكن عبور مي دهند و يا اينكه اجازه مي دهند قسمتي از هواي سرد ، بدون اينكه از گرمكن بگذرد ، از باي پس عبور كند . حتي اگر لازم باشد تمام هوا را باي پس مي كنند

 دي سوپرهيترها ( DeSuperHeaters ) :

سوپرهيترها را براي درجه حرارت هاي بالاتر از درجه حرارت مورد نياز و براي تمامي شرايط بار توربين مي سازند . در مواقع پايين آمدن بار توربين و پايين آوردن درجه حرارت بخار سوپرهيتر ، از دي سوپرهيتر استفاده مي كنند و غالباً آن را بين دوسوپرهيتر سري شده قرار مي دهند .

دي سوپرهيترها خود دونوع هستند :

  • نوع اول مبدل حرارتي پوسته و لوله اي كه بخارداغ دماي اضافي خود را به آب تغذيه ديگ بخار مي دهد . اين نوع با وجود دارا بودن مزيت بازيافت انرژي ، با بالا رفتن تناژتوليد بخار ، عملاً نمي تواند پاسخگو باشد .
  • نوع ديگراز دي سوپرهيترها كه غالباً در نيروگاههاي بزرگ از آنها استفاده مي كنند ، نوع پاششي است كه به آن ، تماسي نيز مي گويند . در اين نوع ، آب تغذيه به طور مستقيم به داخل بخار داغ پاشيده مي شود و برودت لازم را به بخار داغ مي دهد . مقدار آب پاشيده شده بر حسب درجه حرارت لازم تنظيم مي شود . اين نوع دي سوپرهيتر در شكل شماره     ديده مي شود . لازم به يادآوري است كه در مسير ري هيتر نيز از اين لوازم استفاده مي كنند تا در صورت افزايش دماي بخار هنگام ري هيت ، آن را كاهش دهد .

شيرهاي اطمينان ( Check Valves ) :

شيرهاي اطمينان براي حفاظت و ايمني دستگاهها روي تمام ديگهاي بخار نصب مي شوند . يك شير اطمينان خوب داراي مشخصات زير است :

هنگام افزايش بيش از حد فشار ، باز شده و براي پايين آوردن فشار ، به مقدار كافي آب يا بخار را خارج مي كند تا فشار اضافي از بين برود .هنگامي كه تحت فشار معيني كار مي كند ، كاملاً بسته و آب بندي شده است .

شيرهاي اطمينان روي درام ديگ بخار ، هدرهاي خروجي سوپرهيترها و ري هيترها نصب مي شوند و تعداد آنها  بستگي به اندازه و طرح ديگ بخار دارد . شير اطمينان سوپرهيتر ، قبل از سوپاپهاي اصلي و يكطرفه  ديگ بخار قرار گرفته اند و طوري تنظيم شده اند كه در فشار كمتري نسبت به شيرهاي اطمينان درام ، عمل تخليه بخار را انجام دهند . منظور اين است كه جريان بخار در سوپرهيتر قبل از تخليه از طريق سوپاپهاي درام كم باشد تا باعث گرم شدن زياد سوپرهيتر نشود .

تعريف سوخت و انواع آن :

اجسامي كه پس از تركيب با اكسيژن هوا بسوزند و توليد حرارت نمايند ، سوخت نام دارند . سوختهاي فسيلي عمدتاً شامل عناصر شيميايي كربن و هيدروژن بوده و از تركيب آنها با اكسيژن توليد حرارت مي شود . از اين حرارت مستقيماً براي توليد بخار يا نيرو در نيروگاههاي بخاري و گازي و ديزلي استفاده مي شود .

سوختهاي فسيلي به سه دسته اصلي تقسيم مي شوند : گازي شكل ، مايع و جامد .

سوختهاي مايع و گازي شكل به طور عمده ريشه نفتي دارند و سوختهاي جامد شامل انواع ذغال سنگ ها ، چوب و … هستند .در نيروگاههاي بخاري ايران ، بيشتر از سوختهاي مايع يا گازي شكل استفاده مي شود .بسته به محل نصب نيروگاه و مسائل اقتصادي ، نيروگاهها ، براي يك يا چند سوخت خاص طراحي مي شوند .

ارزش حرارتي ( Heating Value ) :

ارزش حرارتي يك سوخت عبارتست از مقدار حرارتي كه مخلوط سوخت و هوا پس از احتراق كامل و رسيدن به دماي محيط آزاد مي كند و واحد آن مقدار حرارت آزاد شده در واحد جرم سوخت است .ارزش حرارتي معيار ميزان حرارت دهي يك سوخت است .

براي تعيين ارزش حرارتي سوخت در آزمايشگاهها ، از پمپهاي كالري متر استفاده مي كنند .ارزش حرارتي سوختهاي فسيلي با افزايش نسبت كربن به هيدروژن ،( C/H ) ،كم مي شود ، زيرا از اتمهاي هيدروژن كم شده و بر اتمهاي كربن افزوده مي شود . مي دانيم كه ارزش حرارتي كربن كمتر از هيدروژن است .

 احتراق و تعريف آن :

احتراق تحولي شيميايي است و اكسيداسيون سريع سوختها را احتراق مي گويند . محصولات قابل احتراق گازي شكل در حين تحول ، بر اثر آزاد كردن انرژي شيميايي زياد ، نوراني مي شوند كه نور حاصل را شعله مي ناميم .در تحول احتراق ، از آنجايي كه گاز ( مخلوط سوخت و هوا ) در بدو ورود به كوره نوراني نمي شود ، بنابراين منطقه احتراق شامل دو قسمت زير است :

  • قسمت روشن و پرنور( Luminieus Zone )
  • قسمت فعل و انفعال ( Reaction Zone )

اشتعال در اكثر نواحي فعل و انفعال بوقوع مي پيوندد ، در حالي كه سوختن كامل و صدور شعله حد اكثر در منطقه لومينانس ( پرنور ) واقع مي شود .كم كردن منطقه فعل و انفعال و آزاد شدن سريع انرژي محبوس شيميايي سوخت ، از كارهاي تكنيكي در ساختن مشعلهاي نيروگاهي است . بدين معني كه در نيروگاهها سعي مي شود قطره هاي سوخت پس از ورود به كوره ، سريعتر به منطقه لومينانس برسد و انرژي خود را آزاد كند .

  مشعلها و انواع آنها ( Burners ) :

مشعلها عناصري هستند جهت اختلاط صحيح سوخت با هوا ، به منظور تبديل انرژي شيميايي سوخت به انرژي حرارتي ، توسط واكنشي بنام احتراق . براي تامين بهينه اين منظور مشعلها بايد بتوانند :

  • سوخت را در حد انتظار اتميزه كنند .
  • سوخت و هوا را در مدت زمان كوتاهي با هم بياميزند .
  • توليد كربن نسوخته را به حد اقل برسانند .
  • همچنين بايد سرويس و نگهداري مشعلها آسان باشد .

مشعل ها را از نظر نوع سوخت به تيپ هاي مشعل هاي گازسوز ، مايع سوز و جامد سوز تقسيم مي كنند . اما در اينجا مشعلها را از نظر نحوه كار تقسيم بندي مي كنيم :

  • مشعلهاي تبخيري ( Vapourizing Burners ) :

در اين گونه مشعلها سوخت در منطقه اي تبخير شده ، سپس با هواي لازم براي احتراق مي آميزدو بعد محترق مي شود . مشعلهاي بخاريهاي خانگي ، والورها ، چراغهاي فتيله اي نفتي ، همه از اين نوعند .

  • مشعلهاي پودركننده ( Atomizing Burners ) :

در اين نوع مشعلها ، سوخت پس از اتميزه شدن ( پودر شدن ) با هوا در آميخته و وارد كوره مي شود .

  • مشعلهاي گريز از مركز ( Rotating Cup Burners ) :

در اين گونه از مشعلها كه به مشعلهاي دوراني نيز شهرت دارند ، بر اثر دوران محفظه چرخشي ، سوخت وارد محفظه نيمه مخروطي اتميزاسيون شده و بر اثر نيروي گريز از مركز ، پودر مي شود .

زاويه محفظه اتميزاسيون و همچنين سرعت زاويه اي دوران نقشهاي اساسي در اتميزاسيون دارند . شيب شعله بستگي به شيب مخروط و همچنين وضعيت نازل دارد .

سرعت دوران غالباً 1000 تا 3000 دور در دقيقه است . عموماً براي پودر كردن نفت كوره ها از اين گونه مشعلها استفاده مي شود .در عمل بايد اين مشعلها را بطور افقي نصب كرد . از معايب اين گونه مشعلها ، همگن و هم اندازه نبودن قطرات اتميزه شده سوخت و نشت زياد مشعل را مي توان نام برد .

بازده حرارتي ديگ هاي بخار :

از زماني كه بشر اولين ماشين حرارتي را ساخت ( اختراع جيمز وات) روز به روزبه فكر توسعه ايده هاي طراحي خود به كمك امكانات بالقوه زمان بود .تكامل ماشينهاي پردردسر ديروز به كمك افزايش بهره وري آنها ميسر شده است و هرچه جلوتر مي رويم ، بهينه سازي مصرف انرژي با افزايش بازده ماشينهاي موجود امكان پذير مي شود .ديگ بخار نيروگاهها به عنوان يك ماشين ترموديناميكي است كه محاسبه بازده آن به دو روش زير صورت مي گيرد :

ميزان انرژي خروجي نسبت به انرژي داده شده به كوره ديگ مقايسه مي شود تا ميزان قابليت انتقال گرما توسط اين ماشين ارزيابي شود . اين روش محاسبه بازده را آناليز اجمالي مي گويند .

ميزان انرژي تلف شده در طول فرايند توليد بخار مشخص مي شود تا علاوه بر محاسبه بازده ، امكانات بالقوه صرفه جويي و به تبع آن ، افزايش بازده حرارتي ديگ بخار امكان پذير شود . اين روش محاسبه بازده را آناليز تفصيلي مي گويند .

 شركت مشهد بخار اولين و بزرگترين عرضه كننده ي ديگ آب گرم ، بخار و روغن داغ مفتخر است تا محصول مد نظر شما را با بهترين تخفيفات و بالاترين كيفيت در اختيار شما مشتري گرامي قرار دهد تا از خريد خود بهترين نتيجه را بگيريد .

ديگ آب گرم چيست؟

ديگ آب گرم يا ديگ آب داغ بخش مهمي در سيستم هاي  هيدرونيك بحساب مي آيد. كه در آن  از آب به عنوان واسطه انتقال حرارت در سيستم هاي گرمايش و سرمايش استفاده ميشود. ، زيرا آب را كه از طريق لوله ها و رادياتورها در حال گردش مي باشد را گرم مي كند. ديگ آب گرم معمولاً از جنس استنلس استيل ، آلومينيوم ، فولاد ، چدن يا استيل براي تحمل دما و فشار زياد ساخته مي شوند. يك كوره به همراه مبدل هاي حرارتي و لوله ها در محفظه اي محصور شده اند كه محيطي با مقاومت در برابر آتش ، تهويه مطبوع و با هواي پايدار فراهم مي كند. سوخت هاي احتمالي شامل زغال سنگ ، زيست توده يا گاز طبيعي است ، اگرچه ديگ هاي آب گرم  وجود دارد كه با برق كار مي كنند. اين وسايل همچنين ممكن است ديگ هاي بخار باشد كه مخزن ذخيره آب گرم ندارند اما در عوض در صورت نياز آب مي كشند. بسته به كاربرد ، سيستم هاي تجاري ممكن است مواد مختلفي را به آب اضافه كنند از جمله مواد شيميايي براي جلوگيري از خوردگي ، جلوگيري از يخ زدگي ، افزايش نقطه جوش آب ، بهبود تشخيص نشت و كاهش آب اضافه كنند.

ديگ ابگرم فولادي يك نوع ديگر از ديگ هاي آبگرم ميباشد ، كه شما براحتي ميتوانيد اين محصول را با بهترين كيفيت و مناسب ترين قيمت از بزرگترين توليد كننده ي ديگ هاي بخار با نام تجاري مشهد بخار تهيه كنيد تا از خريد خود نهايت بهره را ببريد .

ديگ آبگرم فولادي

اين نوع ديگ ها از جنس فولاد آتشخوار ساخته مي شوند كه داراي معايب و محاسني نسبت به ديگ چدني آبگرم مي باشد. از جمله اين مزايا مي توان به راندمان بالاي حرارتي ديگ هاي فولادي نسبت به چدني اشاره كرد و شايد عيبي كه مي توان به آن اشاره كرد در سهولت حمل و نقل ديگ هاي چدني مي باشد. ديگ ها آبگرم فولادي از لحاظ پارامترهاي مختلف انواع مختلفي دارند :

  • از لحاظ تعداد عبور دود :  تك پاسه – دو پاسه – سه پاسه.
  • ديگ وت بك – ديگ آب گرم دراي بك.
  • از لحاظ نوع سوخت مصرفي :ديگ گازسوز – ديگ گازوئيلي – ديگ دوگانه سوز ديگ با سوخت مازوت.
  • از لحاظ نحوه عبور آب و آتش : واتر تيوب – فاير تيوب.

ديگ آب داغ و ديگ آب گرم از محصولاتي هستند كه شركت مشهد بخار با سابقه ي درخشان خود ميتواند در اختيار شما قرار دهد و سبب شود تا شما از بهترين و با كيفيت ترين محصولات بازار بهره مند شويد .

ديگ آب داغ – ديگ آب گرم

ديگ آبگرم  و ديگ آب داغ Hot water boiler يك سيستم حرارت مركزي است كه رايج ترين سيستم گرمايشي ساختمان ها محسوب مي شود. در ديگ آبگرم و ديگ آب داغ انرژي حرارتي آزاد شده حاصل از احتراق سوخت توسط مشعل به آب منتقل مي شود سپس اين آب با پمپ به گردش آمده و قسمتي از انرژي خود را از دست مي دهد در نهايت آب با دماي پايين تر به داخل ديگ برگشته و براي گرم شدن دوباره آماده مي شود. در ديگ آبگرم حداكثر دماي آب ۹۰ درجه و در ديگ آب داغ بالاي ۱۰۰ درجه سانتي گراد است لازم به ذكر است در ديگ آب داغ به دليل فشار بالا و بسته بودن سيستم دماي آب افزايش پيدا مي كند ولي به هيچ وجه تبديل به بخار نمي گردد.

جنس بدنه ديگ آب گرم و ديگ آب داغ معمولا يا از چدن و يا از فولاد ساخته مي شود هر كدام از اين ها معايب و مزايايي در �

ديگ آب گرم فروش ويژه20 درصد تخفيف قيمت خريد

barati1401seo شنبه ۲۷ اسفند ۰۱ ۱۴:۱۲ ۶ بازديد
ديگ آب گرم فروش ويژه20 درصد تخفيف قيمت خريد

مجموعه عظيم مشهد بخار با افتخار اعلام مي نمايد كه كليه انواع ديگ آب گرم را با ارزانترين قيمت در بين كارخانجات توليد كننده تا 20% تخفيف ويژه در بازار ايران و جهان در اختيار خريداران قرار مي دهد در اين مقاله به موضوعات اجزاي ديگ آب گرم-ديگ آب گرم چيست؟-ديگ آب گرم صنعتي-ديگ فولادي چيست-قيمت ديگ آب گرم-ديگ آب گرم موتورخانه- انواع ديگ موتورخانه كه تخصص مجموعه بزرگ مشهد بخار مي باشد خواهيم پرداخت.


مشهد بخار هم اكنون با بيش از 40 سال سابقه درخشان در طراحي و توليد انواع ديگ بخار – ديگ روغن داغ – ديگ آبگرم-فيلتر شني – منبع كويلي - بويلر تشعشعي -هيتر مشعل دار-انواع دي اريتور- سختي گير آب - مبدل حرارتي - توليد و ساخت انواع بالميل و انواع دستگاه ازن ساز فعاليت دارد در اين مطلب به موضوعات متنوع اجزاي ديگ آب گرم-ديگ آب گرم چيست؟-ديگ آب گرم صنعتي-ديگ فولادي چيست-قيمت ديگ آب گرم-ديگ آب گرم موتورخانه- انواع ديگ موتورخانه خواهيم پرداخت . ضمنا ما كليه محصولات خود را از جمله انواع ديگ آب گرم باضمانت و خدمات پس از فروش و 100% تضمين شده در اختيار خريداران و مشتريان عزيز قرار مي دهيم و همچنين آماده همكاري با نهادها و ارگان هاي دولتي خصوصي و نيمه خصوصي دانشگاه ها كارخانجات هتل ها و ... مي باشيم.

مجموعه عظيم مشهد بخار همچنين افتخار خود مي داند كه در ارائه انواع ديگ آب گرم در خدمت شما بزرگواران باشد لطفا جهت كسب اطلاعات بيشتر در مورد اجزاي ديگ آب گرم-ديگ آب گرم چيست؟-ديگ آب گرم صنعتي-ديگ فولادي چيست-قيمت ديگ آب گرم-ديگ آب گرم موتورخانه- انواع ديگ موتورخانه با ما همراه باشيد . ما در مجموعه بزرگ مشهد بخار با بيش از 40 سال سابقه درخشان كليه توليدات خود را در بازارهاي داخلي و خارجي با بهترين متريال براي مشتريان خود تدارك ديده ايم بنابراين شما هموطنان عزيز مي توانيد با خيال آسوده و بدون دغدغه هر نوع از ديگ آب گرم را در مجموعه مشهد بخار بررسي و انتخاب نماييد و ما نيز به شما خريداران محترم تضمين پايين ترين قيمت موجود در بازار را خواهيم داد. 

در موتورخانه و سيستم هاي حرارت مركزي يك تجهيز مهم وجود دارد كه آن را با نام ديگ آب گرم يا بويلر مي شناسند. اين سيستم علاوه بر اينكه در موتور خانه هاي خانگي كاربرد دارد، در صنايع مختلف هم مورد استفاده قرار مي گيرد. در ادامه به انواع ديگ بخار و بويلرها و نحوه كاركرد آنها اشاره مي كنيم.

ديگ آب گرم به دستگاهي گفته مي شود كه قادر است، انرژي حرارتي حاصل از احتراق سوخت مشعل را به داخل خود منتقل كرده و در اثر اين كار آب گرم ايجاد شده توسط يك پمپ مخصوص به گردش در مي آيد. در اثر اين گردش آب گرم بخشي از انرژي خود را از دست مي دهد و سرد مي شود و دوباره براي گرم شدن به داخل ديگ يا بويلر باز مي گردد و فرايند به همين شكل پي در پي تكرار مي شود.

با توجه به توضيحات بالا به اهميت استفاده از ديگ آب گرم در موتورخانه و سيستم حرارت مركزي پي برديم حال در ادامه بايد به تشريح كامل انواع ديگهاي موجود ، اجزا تشكيل دهنده آنها ، استانداردهاي ساخت و نحوه خريد آن پرداخت.

كاربرد بويلر (ديگ آب داغ)

شايد مهم‌ترين و عمومي‌ترين كاربرد ديگ آب داغ، مصرف آن در سيستم گرمايشي، و تأمين گرمايش محيط داخلي ساختمان‌ها باشد. روش كار ديگ آب گرم به اين صورت است كه در اين سيستم‌هاي حرارت مركزي با آب گرم، گرمايي كه مشعل توليد مي‌كند به داخل ديگ منتقل مي‌شود.

آب گرم شده و به‌وسيله يك پمپ جرياني و سيستم لوله‌كشي در سيستم‌هاي گرمايشي مثل رادياتور، يونيت هيتر، و فن كويل جريان مي‌يابد و در اثر عبور آب گرم از اين وسايل، گرماي آب به كمك مكانيزم‌هاي مختلفي مثل تابشي، يا جابه‌جايي، به هواي اتاق منتقل مي‌گردد. علاوه بر سيستم گرمايش محيط، از بويلر آب داغ در انواع صنايع و حتي در نيروگاه‌ها هم استفاده مي‌شود.

انواع ديگ آب گرم

در حالت كلي ديگ آب گرم را مي توان از لحاظ بدنه به دو قسمت چدني يا فولادي تقسيم بندي كرد كه اين تقسيم بندي با توجه به جنس بدنه ساخت انجام ميشود.

ديگ آبگرم چدني

اين مدل از تعدادي پره چدني تشكيل شده است كه اين پره ها در كنار هم قرار ميگيرند و ديگ چدني ساخته مي شود هرچه تعداد پره ها بيشتر، مقدار ظرفيت حرارتي ديگ نيز بيشتر مي شود براي ساخت اين نوع ديگ ها نيز از روش ريخته گري چدن استفاده مي شود.

ديگ آبگرم فولادي

اين نوع ديگ ها از جنس فولاد آتشخوار ساخته مي شوند كه داراي معايب و محاسني نسبت به ديگ چدني آبگرم مي باشد. از جمله اين مزايا مي توان به راندمان بالاي حرارتي ديگ هاي فولادي نسبت به چدني اشاره كرد و شايد عيبي كه مي توان به آن اشاره كرد در سهولت حمل و نقل ديگ هاي چدني مي باشد.

ديگ ها آبگرم فولادي از لحاظ پارامترهاي مختلف انواع مختلفي دارند :

  • از لحاظ تعداد عبور دود :  تك پاسه – دو پاسه – سه پاسه. ديگ وت بك – ديگ آب گرم داراي بك.
  • از لحاظ نوع سوخت مصرفي :ديگ گازسوز – ديگ گازوئيلي – ديگ دوگانه سوز ديگ با سوخت مازوت.
  • از لحاظ نحوه عبور آب و آتش : واتر تيوب – فاير تيوب.

مزايا و معايب بويلر فولادي و چدني

ديگ‌هاي چدني را مي‌توان در اغلب سيستم‌هاي حرارت مركزي مورد استفاده قرار داد. ديگ‌هاي فولادي اما بيشتر در سيستم‌هاي حرارت مركزي با آب داغ يا بخار فشار قوي مورد استفاده قرار مي‌گيرند.

  • جابه‌جايي ديگ‌هاي چدني، به نسبت ديگ‌هاي فولادي، بسيار ساده‌تر و راحت‌تر است.
  • ديگ‌هاي چدني در برابر خوردگي و زنگ‌زدگي مقاوم‌اند.
  • قيمت ديگ‌هاي چدني به نسبت ديگ‌هاي فولادي، ارزان‌تر و مقرون‌به‌صرفه‌تر است.
  • ديگ‌هاي فولادي به نسبت ديگ‌هاي چدني ظرفيت محدودتري دارند.
  • در ديگ‌هاي چدني، در صورت آسيب ديدن پره‌ها، امكان جايگزيني آن پره وجود دارد كه اين مزيت، هنگام مقايسه و انتخاب بين دو نوع ديگ چدني و فولادي، بسيار مهم و تأثيرگذار است.
  • ديگ‌هاي چدني به دليل امكان شوك حرارتي، براي مناطق سرد مناسب نيستند.

اجزاي تشكيل دهنده ديگ آبگرم فولادي

  • بدنه : بدنه ديگ هاي فولادي همانطور كه از نامش پيداست از نوع فولاد مي باشد.
  • لوله هاي آتش خوار : از جنس فولاد مي باشد و همان طور كه گفته شد در داخل اين تيوب ها آتش و دود جريان مي يابد.
  • تيوب شيت tube sheet : اين صفحات وظيفه ي نگهداري لوله هاي آتش خوار را دارند.
  • دريچه هاي منهول و هندهول: براي بازديد كاربرد دارند.
  • درهاي جلو و عقب
  • اتصالات لوله هاي رفت و برگشت
  • دودكش
  • شاسي
  • safety valve
  • drain valve
  • ترمومتر
  • فشار سنج
  • كاور
  • كوره : محفظه اي كه در آن احتراق صورت مي گيرد
  • عايق

نحوه عملكرد ديگ آب گرم فولادي فاير تيوب

ديگ هاي فولادي فايرتيوب همانطور كه از نامشان پيداست آتش در داخل لوله ها جريان دارد و آب در اطراف لوله ها جريان مي يابد. بدين گونه كه آب وارد مخزن ديگ مي شود و با روشن شدن مشعل و گرم شدن لوله ها سبب گرم شدن آب مي شود و  از طريق سيستم سيركولاتور آب در لوله هاي سيستم حرارت مركزي جريان مي يابد. به محض پايين آمدن سطح آب در داخل مخزن ديگ پمپ سيركولاتور كار كرده و سبب افزايش سطح آب درداخل مخزن ديگ ميشود . دماي كاري ديگ آب گرم معمولا 90 درجه سانتي گراد مي باشد.

تقسيم بندي ديگ آب داغ بر اساس مسير گاز هاي احتراق

بويلر ها بر حسب تعداد مسيري كه گازهاي حاصل از احتراق مشعل در ديگ طي مي كند تا وارد دود كش شوند به موارد زير تقسيم مي شوند.

1) ديگ آبگرم تك پاس :

اين نوع دستگاه ها تقريبا از رده خارج شده اند و ديگر مورد استفاده قرار نمي گيرند. در اين نوع ديگ آب گرم گازهاي توليد شده از شعله و احتراق مسير ديگ را يكبار طي كرده و بعد از طريق دودكش خارج مي شدند.

2) بويلر آبگرم دو پاس :

در اين بويلرها گازهايي كه در اثر احتراق و شعله ايجاد مي شوند، مسير ديگ را دو بار طي مي كنند و بعد وارد دودكش مي شوند. در اين نوع دستگاهها گازهاي توليد شده يكبار از جلوي ديگ عبور كرده و پس از رسيدن به انتها از طريق لوله هاي تعبيه شده كه انتقال حرارت نام دارند به جلوي ديگ باز مي گردند در اين نوع ديگ دودكش جلو ديگ و سمت مشعل قرار دارد.

3) ديگ آبگرم كوره برگشتي :

در اين بويلر ها هم گازهاي توليد شده در اثر احتراق مسير ديگ را دوبار طي مي كنند با اين تفاوت كه اين گازها از مركز كوره تا انتها حركت كرده و بعد از اينكه به انتهاي كوره رسيدند چون به صورت بسته طراحي شده اند و همينطور به خاطر محدب بودن انتهاي آن از اطراف كوره مسير خود را پيدا كرده و به جلوي ديگ باز مي گردند. بعد از اين مرحله گازها به پاس لوله ها منتقل مي شوند و از طريق دودكش خارج. در اين نوع بويلرها چون گازهاي توليد شده سه بار مسير ديگ را طي مي كنند راندمان بيشتري نسبت به نوع دو پاس دارند.

4) ديگ آبگرم سه پاس :

در اين نوع بويلر، گازهاي حاصل از احتراق سوخت سه بار مسير ديگ را طي خواهند كرد. اين ديگ ها به همين دليل اگر درست و دقيق طراحي شوند، نسبت به انواع ديگر راندمان بسيار بالاتري دارند.

5) ديگ آبگرم عقب خشك و عقب تر :

نوع ديگري از بويلر وجود دارد كه آن را عقب تر مي گويند. در اين نوع ديگ آب گرم بين محفظه احتراق و انتهاي ديگ وجود دارد و در نوع عقب خشك بين محفظه احتراق و انتهاي ديگ سيمان و يا آجر نسوز قرار مي دهند. استفاده از ديگ هاي عقب تر مزيت هاي بيشتري دارد. اين ديگ ها راندمان حرارتي بالاتري داشته و البته تنش حرارتي كمتري هم دارند و تعميرات و نگهداري آنها هم مقرون به صرفه تر است.

6) ديگ هاي واتر تيوپ و فاير تيوپ :

دو نوع ديگر بويلر وجود دارد كه به واتر تيوپ و فاير تيوپ مشهور هستند. ديگ آب گرم واتر تيوپ به ديگي گفته مي شود كه آب از درون لوله هاي آن عبور كرده و گازهاي توليد شده در جريان احتراق در اطراف آن قرار دارند و در مقابل ديگ فاير تيوپ ديگي است كه گازهاي ناشي از احتراق داخل لوله هستند و آب در اطراف آنها وجود دارد معمولا سيستم واتر تيوب جهت ديگ هاي بخار با ظرفيت بالاي ۳۲ تن در ساعت و فشار كاري بيش از ۲۵ استفاده مي گردد.

استاندارد هاي ساخت بويلر آبگرم

  • استاندارد ملي 7911
  • استاندارد BS2790 كه همان استاندارد BSI مي باشد.
  • استاندارد EN-BS12953  براي انتخاب متريال از اين استاندارد استفاده مي شود

نكته : استاندارد 4232 كه براي ساخت ديگ بخار استفاده مي شود همان ترجمه استاندارد BS2790 مي باشد.

براي ساخت و آناليز ديگ هاي آب گرم از نرم افزارهايي همچون: Catia ، solidwork براي طراحي استفاده مي شوند. Fluent نرم افزاري جهت آناليز ديگ آبگرم.

براي محاسبه ظرفيت ديگ آبگرم بايد اطلاعات زير را در اختيار كارشناسان فني قرار دهيد تا مقدار ظرفيت مورد نظر محاسبه شود.

  • تعداد واحد هاي ساختمان مسكوني
  • متراژ هر واحد
  • كاربري دستگاه
  • محل كاري دستگاه
  • نحوه انتخاب ديگ آب گرم

براي انتخاب ديگ مناسب بايد ابتدا مهندس تاسيسات پروژه مقدار بار حرارتي ساختمان را محاسبه كرده كه اين بار حرارتي نشأت گرفته از : تلفات حرارتي جداره ها و بار حرارتي كه براي آبگرم مصرفي مورد نياز است، باشد. حال با در دست داشتن مقدار بار حرارت كل با يك ضريب اطميناني كه بين 5 ال 20 در صد مي باشد مي توانيم به راحتي ظرفيت ديگ را مشخص كرده و با تماس يا مراجه به كاتالوگ شركت ها ديگ مورد نظر را انتخاب كرد.

نحوه محاسبه بار حرارتي ساختمان

در صورتيكه بار حرارتي مورد محاسبه در بين ديگ هاي شركت هاي سازنده وجود نداشت مي توانيم ديگ آبگرم با قدرت بالاتر از مقدار محاسبه شده را انتخاب نمود. در بسياري از پروژه ها به جاي يك ديگ از دو يا چند ديگ استفاده مي كنند كه به صورت موازي با هم بسته شده اند و باتوجه به مقدار سردي هوا مورد استفاده قرار مي گيرند. مزيتي كه در چنين حالتي وجود دارد اين است كه اگر يكي از ديگ ها با مشكلي مواجه شده و از كار بيوفتد در اين صورت ديگهاي بعدي عمل گرمايش را انجام ميدهند و عملا هميشه آب گرم در دسترس مي باشد .

چون در اغلب شهرهاي ايران مدت زمان فصل سرما كوتاه است از دو ديگ استفاده مي شود. يكي براي تهيه آبگرم مصرفي و ديگري براي تامين گرمايش مورد نظر محيط. در اين صورت درست است در ابتدا هزينه اضافي براي خريد دو ديگ را متحمل مي شويم ولي به مرور زمان و با توجه به صرفه جويي كه در مصرف گاز و گازوئيل صورت ميگيرد در مدت زمان طولاني بسيار به صرفه تر خواهد بود.

محل نصب بويلر آب داغ

ديگ آب گرم بايد بر روي فنداسيوني نصب شود كه كاملا تراز باشد تا هيچ نيروي اضافي با اتصالات وارد نشود. اگر ديگ بر روي سطح ترازي قرار نگيرد باعث اعمال نيروهايي به اتصالات و لوله ها و تيوب ها شده و سبب شكستگي مي شود. پس ايجاد فنداسيوني محكم و تراز شده جزء مراحل اصلي نصب ديگ ها است. علاوه بر تراز بودن لازم است فنداسيون 10 سانتي متر از كف موتورخانه بالاتر قرار بگيرد.

به طور مثال براي نصب ديگ 7-400 حداقل مقدار فنداسيوني كه مورد نياز است بدين صورت مي باشد:

حداقل طول فنداسيون 150 سانتي متر

حداقل عرض فنداسيون 80 سانتي متر

حداقل ارتفاع فنداسيون 10 سانتي متر

با توجه به ظرفيت گرمايي ديگ هاي آبگرم ديگر مقدار اين اندازه ها تغيير پيدا خواهد كرد.

عوامل مهمي كه در انتخاب ديگ آبگرم موثر مي باشند:

  • عمر دستگاه
  • ظرفيت گرمايي
  • قابليت تغيير ظرفيت گرمايي يعني افزايش و يا كاهش ظرفيت گرمايي
  • دماي آب برگشت به ديگ
  • هزينه اوليه
  • هزينه مصرف انرژي
  • هزينه تعمير و نگهداري
  • ضريب اطمينان

براي انتخاب مشعل ديگ آب گرم بايد به مسائلي توجه كرد كه در زير آمده است:

  • ظرفيت گرمايي بويلر آب گرم
  • نوع و ارزش گرمايي سوخت
  • بازده گرمايي مشعل
  • فاصله از سطح دريا
  • شكل ظاهري و افت فشار

نوع سوخت مصرفي در ديگ هاي آب گرم

ديگ هاي آبگرم مي توانند با مشعل سوخت هاي مختلف كار كنند. مهمترين سوخت هاي مصرفي در ديگ ها گاز ، گازوئيل و مازوت مي باشد. بنابراين امكان انتخاب ديگ با مشعل گاز سوز ، گازوئيل سوز ، دوگانه سوز گاز و گازوئيل و سه گانه سوز گاز و گازوئيل و مازوت فراهم مي باشد.

 با بررسي هاي لازم درباره اجزاي ديگ آب گرم متوجه ميشويد كه با كيفيت بودن ديگ آب گرم الزامي ميباشد و لازم است تا از يك توليد كننده ي معتبر ديگ را تهيه كرد. شركت مشهد بخار بزرگترين توليد كننده ي ديگ هاي آب گرم و بخار و روغن داغ در خدمت شما عزيزان است كه با كيفيت ترين محصولات را به شما ارائه دهد .

اجزاي ديگ آب گرم

اجزاي ديگ آب داغ عبارتند از پمپ هاي تغذيه، اكونومايزر، لوله تغذيه آب، شير يكطرفه، مشعل، كوره، پيش گرمكن، شيرهاي اطمينان كه در ادامه وظيفه هركدام را در ديگ آب گرم بطور مختصر مورد بررسي قرار ميدهيم.

اجزاي ديگ آب گرم

  • آب داغ آبگرم
  • پمپ هاي تغذيه: افزايش فشار آب و تغذيه آب در صورت كم شدن آب داخل ديگ
  • اكونومايزر : جهت جلوگيري از خروج حرارت به خارج از ديگ
  • لوله تغذيه آب: انتقال آب به مخزن ديگ آب گرم
  • شير يكطرفه : جلوگيري از ورود آب پمپ
  • مشعل : ايجاد احتراق
  • كوره: تامين و انتقال حرارت معيني به سيال
  • پيش گرمكن: جذب حرارت باقيمانده از گازهاي احتراق
  • شيرهاي اطمينان: كاهش فشار در مواقعي كه افزايش ناگهاني فشار صورت ميگيرد

شما مشتري گرامي ديگر ميدانيد ديگ آب گرم چيست و چه كارايي هايي دارد ، پس نياز است تا مطمئن شويد كه اين ديگ را از كجا خريداري ميكنيد ، شركت مشهد بخار بزرگترين توليد كننده ي ديگ هاي آب گرم و بخار و روغن ميباشد و حالا مفتخر است تا بهترين محصولات خود را به بهترين مشتريان خود عرضه كند .

ديگ آب گرم چيست

ديگ آب گرم يا ديگ آب داغ بخش مهمي در سيستم هاي  هيدرونيك بحساب مي آيد. كه در آن  از آب به عنوان واسطه انتقال حرارت در سيستم هاي گرمايش و سرمايش استفاده ميشود. ، زيرا آبي كه از طريق لوله ها و رادياتورها در حال گردش مي باشد را گرم مي كند. ديگ آب گرم معمولاً از جنس استنلس استيل ، آلومينيوم ، فولاد ، چدن يا استيل براي تحمل دما و فشار زياد ساخته مي شوند.

يك كوره به همراه مبدل هاي حرارتي و لوله ها در محفظه اي محصور شده اند كه محيطي با مقاومت در برابر آتش ، تهويه مطبوع و با هواي پايدار فراهم مي كند. سوخت هاي احتمالي شامل زغال سنگ ، زيست توده يا گاز طبيعي است ، اگرچه ديگ هاي آب گرمي وجود دارد كه با برق كار مي كنند. بسته به كاربرد ، سيستم هاي تجاري ممكن است مواد مختلفي را به آب اضافه كنند از جمله مواد شيميايي براي جلوگيري از خوردگي ، جلوگيري از يخ زدگي ، افزايش نقطه جوش آب ، بهبود تشخيص نشت و كاهش آب اضافه كنند.

ديگ فولادي هم يك نوع از ديگ هاي انتقال حرارت است كه ميتواند در صنعت شما كمكتان كند و از سمت ديگري شركت مشهد بخار بزرگترين عرضه كننده ي ديگ هاي آبگرم ميتواند در خريد اين محصولات به شما كمك كند و با مناسب ترين قيمت بهترين كيفيت را به شما ارائه دهد .

ديگ فولادي چيست؟

ديگ به صورت كلي دستگاهي است كه در آن با گرماي حاصل از سوختن يك ماده سوختني، حرارت به سيال درون آن انتقال مي يابد. ديگ فولادي به عنوان يكي از اجزاي موتورخانه ساختمان، از انواع ديگ هاي متداول موتورخانه است. در ابتدا به تعريف دو مفهوم سيال و پاس در ديگ هاي فولادي مي پردازيم:

سيال: سيال داخل ديگ هاي فولادي، مشابه بقيه ديگ ها، مي تواند شامل يكي از سيالات متعارف تاسيساتي نظير آب، بخار آب، روغن و ... باشد.

پاس: پاس در ديگ، به معنى عبور است، هر بار كه شعله و يا گازهاى حاصل از عمل احتراق يك بار طول ديگ را طى مى كنند به آن يك پاس گفته مى شود.

كوره ديگ، پاس اول است. لوله هايى كه گازهاى حاصل از عمل احتراق، بعد از خارج شدن از كوره، از آنها عبور كرده، به جلو هدايت مى شود، لوله هاى پاس دوم ناميده مى شوند.

شركت مشهد بخار بزرگترين عرضه كننده ي ديگ هاي آب گرم موتورخانه با سابقه ي درخشان خود ، در راستاي بالابردن رضايت مشتريان خود ، تخفيفاتي اعمال كرده است تا تمام مشتريان بتوانند از خريد خود رضايت كامل داشته باشند .

ديگ آب گرم موتورخانه

موتورخانه بخشي از ساختمان است كه به عنوان قلب سيستم تاسيساتي خانه شناخته مي شود. طراحي اين فضا به علت تجهيزات و وسايلي كه در آن قرار مي گيرد بسيار مهم است و بايد نكاتي را در طراحي آن مورد توجه قرار داد، اين فضا به عنوان كنترل كننده سيستم ها گرمايشي و سرمايشي و وسايل و تجهيزات الكتريكي ساختمان مورد استفاده قرار مي گيرد.

از متداول ترين مولد هاي گرمايي،ديگ هاي حرارت مركزي مي باشند . در ديگ ها انرژي حرارتي از سوخت (كه توسط مشعل توليد حرارت مي نمايد ) گرفته شده و به آن داده مي شود . بسته به نوع مصرف، آب مي تواند در ديگ ها به آب گرم ،آب داغ و يا بخار تبديل شود لذا ديگ ها به سه نوع ديگ آبگرم ، آب داغ و ديگ بخار تقسيم مي شوند . در ديگهاي آب گرم انرژي حرارتي توليد شده توسط مشعل، آب گرم يا داغ را توليد مي نمايد و سعي مي شود كه از توليد بخار جلوگيري به عمل آيد زيرا در اين ديگ ها كنترل و سوپاپي جهت بخار ايجاد شده وجود ندارد و در صورت توليد بخار به ديگ آسيب مي رسد. ديگ ها آب گرم از نظر جنس و ساخت به دو نوع : چدني و فولادي تقسيم مي شوند.

 در پايان مجددا تاكيد مي نماييم كه ما در مجموعه بزرگ مشهد بخار تمام تلاش خود را به كار گرفته اييم تا بتوانيم هر نوع از ديگ بخار – ديگ روغن داغ – ديگ آبگرم-فيلتر شني – منبع كويلي - بويلر تشعشعي -هيتر مشعل دار-انواع دي اريتور- سختي گير آب - مبدل حرارتي - توليد و ساخت انواع بالميل و انواع دستگاه ازن ساز را با ارزانترين قيمت و تا 20% تخفيف ويژه و زير قيمت ساير كارخانجات فعال در ايران طراحي و توليد نموده و بدون واسطه تقديم مشتريان نماييم. مجددا توصيه اكيد داريم حتما و حتما قبل از اينكه تصميم به خريد يك نمونه از ديگ بخار – ديگ روغن داغ – ديگ آبگرم-فيلتر شني – منبع كويلي و ... را از هر شخص و شركتي نماييد با يكي از شماره هاي - - 09371889859 تماس برقرار كنيد تا به صورت 100% رايگان از مشاوره هاي قبل خريد و همچنين ليست قيمت نهايي مطلع شويد.

 

شنبه ۱۵ اردیبهشت ۰۳

آرشيو

تازه ترين مطالب

آخرين نظرات

پربازديدترين مطالب

محبوب ترين مطالب

پربحث ترين مطالب

نويسندگان

خلاصه آمار

  • مجموع نمایش‌ ۱,۶۸۹
  • مجموع بازدید ۷۸۳
  • بازدید امروز ۱۹
  • بازدید دیروز ۰
  • مجموع مطالب ۳۲۹
  • مجموع نظرات ۵
  • افراد آنلاین ۲
مونو بلاگ : رسـانه وبلاگ نويسان حرفـه اي